夫が、神奈川中央交通の路線バス運転手に転職しようとしています。34歳で、未経験、免許も普通免許のみです。合宿で、大型二種…

Question

夫が、神奈川中央交通の路線バス運転手に転職しようとしています。34歳で、未経験、免許も普通免許のみです。合宿で、大型二種免許を取ってから就職したいようです。お給料や待遇は実際どうなのでしょうか。私は、妊娠中で、今は働いていますが、もうすぐ働けなくなります。生まれてからもしばらくは厳しいと思います。
仕事はハードだと聞きます。お給料もそれに見合わないと聞きます。
夫は、やってみないとわからない、と意欲的ですが、もし無理だったからといって、辞められても困ります。
気になるのは、手取り月収や、賞与、休日に関してです。
今までが、月4回の休みしかなく、お給料が、27万くらい、賞与なし、社会保険や雇用保険なしの不安定な仕事でしたので、次こそは安定してもらいたいと思います。
どなた事情、ご存じの方いらっしゃいましたら、よろしくお願いします、
また、京王や小田急バスについてでも構いません。

Answer 1

現役の運転士です。きついアドバイスになりますが安定を取る安易な考えなら転職は難しいです。サラリーマンみたいに必ず週休二日など望めません。自分を殺し、会社のためにイエスマンにならないと会社から干されます。サラリーマンでは残業といいますがバス業界では増務といい月に法律に抵触すれすれの増務がつきます。ま～バス会社によりますが。労務管理は相当うにきつく飲酒はもちろん、１６時間労（サラリーマンは一日８時間労働ですが。バス業界では一日で二日分、要は１６時間労働が当たり前なのです。）それから、前日の仕事から翌日の仕事まで８時間の解放しかないのも日常茶飯です。時間管理が出来ない方又、自分本位で協調性なしの運転、考えでは勤まりませんよ～。自分が遅刻するとお客様に迷惑がかかり同僚にも迷惑がかかります。会社も遅刻も見てますから３回で首の対象間違いないですよ～。（会社はここで、苦情、遅刻、協調性、事故などを加味して給与の査定並びに賞与を決めています。）長きに渡りサラリーマンからの転職なら不安ですよ～必ず後悔します。運転が好きでは出来る商売ではなく常に、危険が付きまといます。車外では歩行者他、車内は車内人身、老若男女がご利用なりその場の判断で的確な判断をして、運行を遂行します。最近は昔と違い人身事故では必ず反則を取られる傾向があります。甘く考えてるなら今一度バスに乗車して運転士の安全確認、ドラテクを詳細に観察してみては？普通車とは明らかに違います。 予断では有りますが、バス会社はこの時代みな子会社になっております。唯一小田急バスだけが分社化を得ずに健全経営をしています。採用は現在行ってません。バス会社に従事した者があれば間違いなく入社したいはずです。京王，神奈中、東急ほかは退職金などありませんよ～平たくいえば日雇い労働と変わらなく老後の人生設計は全くありません。有るのは保険証だけです。安易にバスなどと考えるなら必ず後悔しますよ～

Answer 2

はじめまして。都内の私鉄系のバス会社の運転手をしています。私は、３８歳で未経験で転職して三年目になります。大型二種免許は、教習所でとりました。給料は、年収だと４２０万ぐらいです。バス運転手のいいところは、残業や休日出勤は、いくらでもありますので稼ぎたい人は、どんどん仕事を入れてもらいます。年収500万以上は、いくでしょうか。私は、週休2日でたまに残業します。月の労働時間は１60時間ぐらいで拘束時間は、200時間以上です。拘束時間は、無給なところが痛いです。社会保険は、すべて完備されています。またグループ会社のスーパー、デパート、ホテル等の割引、親会社の鉄道や自社バスも自分、家族は無料です。社宅や退職金もあります。（神奈中はわかりませんが・・・・） いいことばかり書きましたが、仕事は、精神的に疲れます。採用されても教習や営業所に配属されてすぐに辞めてしまった人もたくさんいます。本人しだいですが、公共交通としてたくさんの人が、利用します。その責任感や使命感を感じればやりがいのある仕事だと思います。ご主人を応援してあげてください。（時には、へこみます・・・・・）

Answer 3

関西地区の求人広告にも神奈川中央交通（株）の路線バス運転士（正社員）募集の記事がありました。
他地域にも募集記事が出るということは、かなりハードな仕事だから神奈川県内では間に合わないとも受け取れます。
いちおう、求人広告の内容をのせておきますので、参考にして下さい。

仕事▶バス運転士（正社員）
勤務地▶横浜市周辺
資格▶２１歳以上（６０歳定年）
時間▶所定：実働７時間２２分（４：４０～翌１：１８、シフト制）
給与▶月給（本給）１９８，０００円（時間外・諸手当別支給）試用期間有
休日▶月８～９日休
待遇▶賞与有年２回（予定）、社会保険完備、退職金制度有
応募▶履歴書、運転記録証明書（５年間）、筆記試験

☆大型自動車第二種運転免許取得費用全額貸付制度有（日当支給）
※普通自動車第一種運転免許（AT車限定不可）取得後３年以上経過している年令４０歳位迄の男女（職務経歴不問）※当社規定による

以上のようにありました。
とにかくがんばって下さい。そして、安全運転です。

Answer 4

バス会社には養成制度というものがあります。
養成制度とは、普通免許の人でも、一時バス会社負担で大型二種免許を指定の教習所で取得できるということです。
教習所に通っていない時間は、バス営業所内での内勤や、イベントがある時等の誘導等です。
その場合、京王バスだと１０年、他社だと３年は辞められません。その前だと教習所のお金を会社に返金するということです。
自分は転職を考え大型二種免許は２年前に取得しました。最近になって会社を退職しバス会社２社受けました。１社は結果待ちの状態です。
自分は辞める時に、この不況の中…
いろいろ言われましたけど、会社の中がおかしいことに気付き退職金の貰えるうちにと決断しました。
会社内、削減、節約でかなりおかしくなってます。送別会では応援してくれました。
旦那さんも思うところあるのではないかと思います。
大型二種免許を取得するか、要請制度を利用するかは判断にお任せしますが、将来的なことを考えてのことだと思います。
応援してやってください。
待遇、給料面では京王バスの場合、初年度年俸４３０になっています。
バス会社のﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞに少しですが載っています。