客室乗務員の方に質問します！ 航空会社の採用条件としてほとんどがTOEIC600点ほどの英語力とありますが…

Question

客室乗務員の方に質問します！

航空会社の採用条件としてほとんどがTOEIC600点ほどの英語力とありますが、例えｽｺｱが600点に達していても日本人の多くは会話力ではそのﾚﾍﾞﾙに達していない…と聞いたことがあります。

英語面接がない会社では、文法などの知識が600点程あれば採用される可能性があると思います。(英語力に関してだけの場合です)もしそのような方が、乗務するとやはり会話力がないと入ってから苦労しますか？
あくまでも国内線だけの話なのですが、かなりのハンデになるのでしょうか？

また、外資系でないかぎり最初は契約社員からｽﾀｰﾄだと思うのですがお給料は手取りでいくらくらいなのですか？10万いかないと聞いたことがあるのですが、ANAやJALの場合もそんなことがあるのですか？

よろしくお願い致します。

Answer 1

知恵袋のなかにあった回答です。知恵袋で調べれば参考になる回答があるのではないでしょうか。

大学のＯＢの方から詳しいお話を伺うことができましたので、お力になれたらと思いコメントします。

まず、資格についてです。
ＣＡを受験するために必要な資格は★★ＴＯＥＩＣ６００点以上★★が絶対条件です。
ちなみに実際にＪＡＬ・ＡＮＡに受かっている人の多くは７００点台以上です。
ＴＯＥＩＣの点数は高ければ高いほど有利になります
あと、ファーストエイドの資格を持っていると、ＣＡが保安要員としても大切な役割を担っていることを認識していることをアピールできると思います。私もまだ取得してないのでチャレンジしてみようと思います。
余裕があるのなら、英語以外の語学検定を習得すると有利になります。とくに今ＡＮＡはアジア路線を拡大しているので中国語検定の資格を持っていると有利です。

ＪＡＬ国際線ＣＡの初任給は５０万とお聞きしたそうですが・・・・・それは私たちのお母さんの世代の話だと思います。
現在は、まずＪＡＬに入社すると１年半～２年は全員国内線に乗務し、それから国際線に移行します。
入社後１～２ヶ月は研修期間で時給が低いため、（９００円だったはず）初任給はそれほど期待できないはずです。
ＣＡとして実際に常務が始まると月のお給料は１年目で２２～２３万程度いただけるようです。
一般的な１年目の企業社員の月給平均が２０万程ということですので、それに比べるとＣＡは若干高いですが、給料が良いと自信を持っていえるほどではないと思います。
契約社員の間（３年間）はボーナスもないですし・・・・

ＣＡになりたい理由がブランドと給料の良さということですが、客室乗務員は見た目の華やかさとは裏腹に体力のいる過酷な仕事です。国際線では徹夜で常務をしなければなりませんし、朝は早朝から出勤しなければなりません。飛行機の中の気圧の変化や時差で体に悪影響を及ぼすおそれもあります。紫外線も地上にいるときの何倍も吸収します。

私もＪＡＬは時給１０００円ぐらいだと聞いたことがあります。