10トントラックドライバー付。ドライバー経験5から10年。３台居ます。運行管理者見習い中。

Question

10トントラックドライバー付。ドライバー経験5から10年。３台居ます。運行管理者見習い中。前任者から引き継いだのですが、決まった仕事がなく、地元にも運送会社さんとのつながりがなく、水屋頼りにしてきました。２０２４年問題もあり、現状でどのようにすれば良いのか悩んでいます。
例えば、ドライバー求人を出している所に会社としてアプローチするのはありでしょうか?
自社のドライバーがもったいない走り方をしているのは、耐えられない。
どうか皆さんの知恵を貸してください。

補足

私が運行管理者の見習い中です。ドライバーは３０代から40代の３人です。

Answer 1

ドライバー経験5から10年の10トントラックドライバーを探しているのですね。運行管理者見習い中とのことで、現在の状況に悩んでみえる人、沢山みえると思います。知人にもいます。

まず、ドライバー求人を出すことは一つの方法です。

ドライバー求人を出している会社にアプローチすることで、新たな仕事のチャンスを見つけることができるかもしれません。

また、地元の運送会社さんとのつながりがない場合は、新たなパートナーシップを築くためにも、積極的にアプローチすることが重要です。

一方で、自社のドライバーがもったいない走り方をしているとおっしゃっていますが、具体的にどのような問題があるのでしょうか？

もし問題がある場合は、ドライバー教育やトレーニングプログラムを導入することで改善することができるかもしれません。

さらに、２０２４年問題についても悩んでいるようですね。２０２４年問題は、GPSシステムの一部である「ウィークナンバーロールオーバー」（WNRO）に関連しています。

この問題は、一部のGPSデバイスやシステムが正しく機能しなくなる可能性があることを意味します。

現在、多くのGPSデバイスやシステムはこの問題に対応しており、ソフトウェアアップデートやハードウェアの交換などが行われています。

自社のトラックに搭載されているGPSデバイスやシステムが問題を抱えている場合は、メーカーや販売代理店に相談して対策を取ることをおすすめします。

以上の情報を参考にしていただき、現状を改善するためのアクションプランを立ててみてください。