トラックドライバー職経験ある方に質問です。2.3tドライバーへの転職活動してまして、とある企業様の内容について意見をお聞…

Question

トラックドライバー職経験ある方に質問です。2.3tドライバーへの転職活動してまして、とある企業様の内容について意見をお聞きしたいです。勤務時間:7時〜16時前後 お給料:総支給28万 賞与年2回
仕事内容:各エリアに分かれてお店等への日用品配送（紙おむつ、トイレットペーパーなど）
手積み手おろし、1日2回転で配送件数は1日8件くらい。
荷物は各自で倉庫にてピッキングしてトラックに積み込む、他のメンバーが終わってなければ手伝う。帰る前に行う作業も他のメンバーを協力して手伝い皆（2.3人）が終わらないと帰れない。それでも終了時間は16時前後。
自分は後に4トンドライバーをも目指していますが、こちらの会社様では4トンも同じ仕事内容で手積みあり、お給料は同じです。
以上を踏まえて、どうでしょうか？

Answer 1

運送屋で１１時間拘束は割と普通。下手すりゃ短い方。
金銭的には初めはそんな物でしょうが、賞与の金額と昇給の有無が気になる。
４トンに乗っても昇給しないなら定期昇給も無いか。
少なく見積もって賞与一桁なら年収350万程度か。
やるやらんは地域に寄るって感じでしょうか。
大きな車両に乗っても給料変わらないなら乗らない方が良いです。
2.3トンでのらりくらりやって経験積んで他社って感じでしょうか。

Answer 2

総支給28という事は年齢によって税金を6万〜10万引かれるから 手取りが約21〜18万。この給料で手積み手卸し、毎日11時間拘束なんて マジで止めた方が良い。多分日給月給だろうから長期連休あるともっと給与低くなるし 連休無くても給与低過ぎなこのブラック寄りの内容では辛くて報われないから自然と嫌になって続かないと思う。そもそも目標にしてる4トンの平均給与もかなり低いと思うけどちゃんと色々調べた上で目指してるのだろうか？？
正直、かなり特殊な例を除いて4トンの配送系なんかでは将来を考えても家族を養う給与はかなり難しいから結婚もできないし 運転手は生活が不規則だから何かあって乗務できないと手当が付かないので 月給が簡単に一桁になる。退職手当も無かったり異常に低いのが当たり前なので ド頭の運輸で働こうと思った段階で 正しい知識とデータを元に貯蓄できる余裕がある環境を模索しないと明後日の方向に爆進する事になる。
なので長く運輸で勤めたいなら 考え方と目標をもう一度改めて考えた方が良い。どう考えても転職時に借金してでも大型取得して大型乗務員として働く以外は今後を考えれば無理ゲー。大型は実質もっと少ない運行時間でも40万以上の総支給が当たり前だから元がすぐに取れるし、基本的に就職口も沢山ある。慌てず自身の人生を安売りしない方向で考えて欲しい。

Answer 3

皆で協力するのはどこでもあるし件数も大変ってほどではないし手積みでも荷物はそれほど重くはないから悪くないかな。
ただ自分が気になったのは4tでも給料が同じってところ。
見たらわかるけど2tと4tじゃ荷室の広さがまるで違う。
4tになったらパレ積みとかになるっていうならまだしも倍の荷物扱うようになって給料が同じで不満がたまらないかっていうのが問題かな。