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CAになるのは難しいと聞きますが日本航空大学とか専門学校とかで内定を頂いている人ってANAやJALの客室乗務員に内定する…

CAになるのは難しいと聞きますが日本航空大学とか専門学校とかで内定を頂いている人ってANAやJALの客室乗務員に内定する人はいますがめちゃめちゃ少ないですよね?ほとんど国内線中心の会社の内定が多いですよね?四年制大学からでも難しいと聞きますが...また専門学校などでCAになれなかった人達はどういう仕事をしているのが多いのでしょうか?

補足

日本航空大学のある動画で誰かがコメントをしていてその返信が私たちの学校でCAやグランドスタッフになれなかったということはありませんがと学校側が返信していたのですがこれも嘘ですよね?

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1人がこの質問に共感しました

回答(3件)

  • >私たちの学校でCAやグランドスタッフになれなかったということはありませんが 採用試験で落ちて途中で諦めた人を全員分母から除いていくと100%合格採用になります。

  • 例えばANAのグループ会社で国内線しか運航していないANAウイングスでも 2023年度の客室乗務員の採用は行われていません。 2021、2022年度の採用も有りませんでしたの内定を貰った人などは この3年間程度はいないのでは無いでしょうか。 ましてANAやJALなどの大手は全く採用は行われていませんでした。 現役の客室乗務員を2000人程度他社へ派遣したくらいですので全く採用は 行っていませんでした。 専門学校の人達がどこへ進まれたのかは分かりませんね。

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  • CA志望の4大生が受験対策としてCA養成専門に一年程度ダブルスクールすることが有ります。専門の合格者数にこれら4大ダブルスクール生もカウントしているようで、純粋に高卒から専門に進学しCAになった人は少ないと思えます。 私の娘と姪も名の知れた大学に進学後の就活期にダブルスクールしましたが二人とも全滅しました。

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