解決済み
運送業に興味がありある運送大手に面接に行きました。 その時に現場の班長みたいな人も出席しておりました。 その時にその人が…
運送業に興味がありある運送大手に面接に行きました。 その時に現場の班長みたいな人も出席しておりました。 その時にその人が言っていたことが下記です。1 俺は今日は長距離行って帰ってきて昨日から3.5時間しか寝てない 2 大丈夫、次の運行まで8時間開けないといけないって決まってるから8時間は間違いなく休める 3 業務は1日16時間くらいが続くが体力は大丈夫か 4 月に4日は休めるし給与も40万くらいは出る 5 炎天下で荷物の手積み手降ろしが毎日、5時間以上あるが体力は大丈夫? 他も疑問に思ったこと言っていたんですが、とりあえずこれ位にしておきます。 1について 明らかに法律違反ですが、このようなのが当たり前なんでしょうか? 2について 毎日、8時間の休憩以外は仕事？ 3について 毎日、16時間近い労働が状態化が当たり前？ 4について 26日出勤で毎日16時間労働してたったの40万って本当？ 時間給安すぎ そもそも法律で決まった労働時間上限超えてるし 5 毎日、炎天下で5時以上の手積み手降ろしって何？ これを聞いてその会社では働く気が無くなり辞退しました。 大手でこれなので運送業界では、この状態が普通なんでしょうか? この班長は自慢げにこれを説明していたんですが、こんな人多いんでしょうか? 話を聞く限り奴隷に近い環境なんですが。 業界未経験で初めて行った面接がこれなので運送会社ヘ就職するべきか悩んでおります。 業界に詳しい方、本音でお答えいただけませんでしょうか? 批判や根性論などのコメントはご遠慮お願いします。
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回答（2件）
- ベストアンサー
自分も入ったところの主任みたいのが仕事自慢してたけど社内で浮いてて他のドライバーに陰口叩かれまくってたからそういう人種はスルーしてOK。 話聞く限り辞退して正解。 長距離やって本当に１６時間拘束されててバラ仕事で週一休みで月４０なんて安すぎて働く価値なし。 人手不足だって騒いでいるけど運転手も本当にいいところは人が辞めないから募集なんてなかなか出さないし結局いつまでも人が入って来ないところはそれなりのところってこと。 運転手やるなら稼ぎを重視するか稼ぎは減っても時間短いとか毎日帰宅できるような仕事にするか手積みがない仕事にするかとか自分の中でどれを重視するか決めて探すといいと思う。
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