私は運送業で4tトラック（地場）乗っています。

Question

私は運送業で4tトラック（地場）乗っています。毎朝6時出勤の終わりは18時以降ばかり。12〜13時間は確定です。
トラックなので拘束時間長いのは承知済みですが、給料が安い。
12時間も毎日働いてちゃんとした休憩なんてひどい時10分あるかくらい。運送業界のルール、430なんてまず取れません。
高速も下道も眠すぎてほんとにふらつきながら運転してますし、いつか事故してもおかしくないです。
そんななのに給料は総額24万円ほど。年末年始、GWなど休みなんてほぼありませんし、日祝だから給料割り増しもなし。
7連勤なんて普通。
地方なのでお金はしょうがないと思いますが、みなさんどう思いますか？

Answer 1

知り合いの人は4トン手積みで四日行って二日休みの12時間労働。
総額25から30万。

牽引取ってでっかい鉄骨とか運んだ方が手積みが無いから良いけど運転が大変よね。車を積む、ガソリンを運ぶとかこんな仕事なら手積みないかな。

Answer 2

自分も地方の地場です、最長で11時間 休憩平均1時間 悪い場合30分 手取り平均20万程です

自分の正直な思いは給料あげて欲しい部分はありますが 昔に比べたらだいぶマシになってきてるので今の所辞める気はないですね。

何処の会社も善し悪しはあると思いますが自分が納得できる会社 を選ぶ事が大事になると思いますね
例えば 給料は他の所に比べたら安いけど、拘束時間が短いからやっていけるなど

Answer 3

地域的な問題も有ると思いますが参考に、私が4t乗ってた時は関東、週休2「平日休み」手積み手下ろし無しで36~38でした。労働時間は14~15時間で長めでした。

Answer 4

普通かなって思う方々もいます。
給料については自身への対価なので
交渉するかステップアップするかしかないと思います。

何処行っても雇われてる以上さまざまな不平不満はでます。