広島空港についての質問です。現在、コロナ禍で空港業界などのビジネス関連は壊滅状態が伺えます。以前は、広島市内から空港に向…

Question

広島空港についての質問です。現在、コロナ禍で空港業界などのビジネス関連は壊滅状態が伺えます。以前は、広島市内から空港に向かうリムジンバスも満席だったのに、今はかなり空席が目立ちます。私は、空港専属待機のタクシー運転手あるいは空港(白市駅ー空港間)のある会社のバスの運転手への転職を考えています。転職にあたって、現時点での空港の概ねの情報などビジネスでよく広島空港を利用される方、もし、大体で良いので利用状況など教えていただけると助かります。

転職時期は、コロナが落ち着いたら検討しています。利用状況が戻るまで時間が掛かることは承知の上での自分のやりたい仕事なので、様々な情報を教えていただけると助かります。また、みなさんなら空港から広島市内からあるいは、東広島市内中心部に向かうとしたらタクシーかバスどちらをよく利用されるかなど教えていただけると助かりますのでお願いします。

Answer 1

そもそも空港リムジンとタクシーを比べたら価格差は約10倍。この時点で勝負にならない。

広島市内からの利用客もほとんどいないし、空港からの利用客もほぼリムジンバス利用。

そして、空港からの利用客も広島市内行きとは限らない。リムジンが直接走っていない近隣への客が多い。

ちなみに羽田空港からの利用客の多くは都内中心部ではなく近隣のホテルがほとんど。東京でさえそんなもん。

で、あんなど田舎のタクシー会社なんておやめなさい。歩率も不明だしどう考えても高給取れるとは思えない。そもそもあんな田舎に住むの？

恐らく、空港へ入るタクシーは台数が限られているし、ど田舎なので暗黙の縄張りがあるかも知れず、新人がおいそれと入れないかも知れない。

単純に空港と市内を数回往復すれば楽して儲かると踏んだのだと思うが現実は甘くない。

ビジネス需要とか言うけど出張のリーマンにタクシー使わせる程儲かっている会社って多いと思いますか？

そうでなくても日帰り出張がほとんどの世の中。ホテル代をケチるのにタクシーチケットなんて持たせやしない。