女ですが、トラックドライバーになりたいです。

Question

女ですが、トラックドライバーになりたいです。今年19歳の女です。
高校卒業後、ホテルに就職したのですが、トラックドライバーになりたいという夢を諦めきれず、1年後くらいには運送会社に転職したいと考えています。

20歳になったら中型免許を取り、4トントラックからはじめて、ゆくゆくは大型に乗りたいと思っております。

そこでいくつか不安があるのですが、
私は車が好きでトラックが好きで運転が好きで、
なるべく人と関わらない(接客の経験から仕事仲間とコミュニケーションをあまりとりたくないなと)仕事がいいなと思い、ドライバーは向いているのではないかと思ったのですが、

体力面での不安が大きいです。
運転で事故をするとかではなく、荷物の積み込みとなってくると、私は頑張れるのかな、、、っていうのがあって、
女性でもあまり負担のないかご積みなどは実際のところどうなのかな？と思っております。

二つ目が、運転技術です。
18の時に普通免許でＭＴは取っていますが、教習で乗って以来一度も運転していませんし、２０歳で中型に乗るといってもまだまだ乗り慣れていないので、初めはこんな私でも大丈夫なのか、ということです。

詳しい方や、ドライバーの方がいらしたら是非、教えていただきたいです。

Answer 1

長距離ドライバーです。

私の所属する営業所は4トン車乗務の20～50代の女性ドライバーが5名在籍しています。
主に籠台車やパレット積み卸の仕事ですね。
【人が出来ることは自分も出来る】と考えれば、あなたにも出来ると思いますよ。

息子の友人で元お水24歳、華奢な女性大型ドライバーもいますね。元々の運転センスは息子も一目置くほどなのだそうです。業界未経験でお菓子バラ積み卸地場配送2回戦こなしていたそうですよ。現在は籠台車の業務のようです。男顔負け、見上げた根性です。

あなたのやる気次第だと思いますけどね。

Answer 2

22歳4トンドライバーです。
積み込みなどの体力面に関しては、いろんな仕事があります
手積みや、パレット積みなどいろんな仕事があるので面接でいろいろ言ってみれば考慮してくれるかもです。
運転に関してですが、4トン車でもオートマもありますので
まず4トンの車格に慣れてからマニュアルに挑戦でもいいかもしれませんね(^^)

ただ固定のルートとかであれば
毎日同じ所に積み込みに行き、毎日同じ所に納品しにいく、流れになるので慣れれば先方さんとも仲良く話せますが
その日その日の仕事であれば
まったく知らない所にナビを見ながら行き、受付や事務所でお声がけして
止め位置や積み込み方法、納品時のルールなど確認する必要があり
コミュニケーションが必要となります。
納品時に商品が崩れていて破損していた時の対応などありますので
そこだけは注意ですかね！
応援してます(^^)

Answer 3

積み込みのちゃぶりとかの体力は慣れもあるし、そんな重いやつは会社がやらせないと思うので大丈夫ですよ

例えば、長距離だとよくあるのは一般貨物や一般雑貨って言って、普段生活に使うやつを運んだりするやつです。

だから、毎日荷物が違います。
あとは冷凍車で食品や魚や普通に野菜もあります。

冷凍車の食品だとカゴ車に乗せていき、卸す時は伝票見ながら、各支店の場所にハンドリフトで置いてきたりもするけど、ちゃぶりは多いです。

技術は乗用車のマニュアルより楽なんで大丈夫ですよ！

Answer 4

>なるべく人と関わらない(接客の経験から仕事仲間とコミュニケーションをあまりとりたくないなと)仕事がいいなと思い、ドライバーは向いているのではないかと思ったのですが、

↑コレ、自分も同じですね。

自分はもうアラフィフですが、大型は21の頃から乗ってました。

現在はトレーラードライバーですが…

自分もわりと、運転中は好きな音楽を聞いたりしながらボッチタイムを満喫したいタイプなんですよ。

けど、昔だとトラックには無線を付けてる人も多数いました。

入った会社によっては「無線仲間になれ」って言われて無線機買わされて、取り付けまでされたのにほとんど使わない…なんてこともありました。

今は携帯電話に無料通話とかグループ通話がありますよね。

なので、人によっては常に何人かで通話しながら仕事してる人達もいます。

自分はその輪に絶対入りません。

なので、ちょっと変り者だと思われたり、皆が知ってる情報が自分だけ入っていなかったりと言うことは普通にあります。

けどまぁ、特に困ることもありません。

あなたは若い女性なので、周囲がどうしても輪に引っ張り込もうとしたり、何なら個人的に仲良くなろうと近寄られたり電話されたりと言うことはどうしても起きると思われます。

自分は「ブルートゥースで通話してても話してると注意力が散漫になって信号見落としたりしちゃうから通話しながら走行は極力避けてる」とか（嘘ですが…）そんな言い訳してますが、単に変り者オッサンでしかない自分と若い女性のあなたでは周囲のしつこさも全然違うと思いますので、そのあたりの距離の取り方はよく考えて、しっかり決意して臨まれた方が良いと思います。

>女性でもあまり負担のないかご積みなどは実際のところどうなのかな？と思っております。

はい、うちの周囲のドラッグストアには中型のパワーゲート車でカゴ車配送してる若い女性ドライバーがいますね。

自分はスポットで何回か似たような配送を過去にやりましたが、出荷場でスタッフがカゴをセッティングしておいてくれる場所なら楽です。

自分で品物を探してカゴに詰めてくような内容だと慣れるまではかなり面倒だと思います。

そのあたりをしっかり確認された方が良いかと。

自分は細かい種類とか何件もの件数持ち配送はちょっと精神的に得意ではないので、今は鋼材を運んでます。

中型の仕事はあまり無い業界ですが、相手が鉄なので手では絶対持ち上がらないので、必然的に手積みはありません。

パレット積み等でも良いかと思います。

とにかく入社前に手積みにまつわることはしっかり確認してから会社を決めるのが良いと思います。

体力は、これはもう個人差なので何とも言えませんが、やってる女性は多数います。

なので不可能ってことは無いでしょう。

>18の時に普通免許でＭＴは取っていますが、教習で乗って以来一度も運転していませんし、２０歳で中型に乗るといってもまだまだ乗り慣れていないので、初めはこんな私でも大丈夫なのか、ということです。

↑コレに関しては、中型を取得するまでに自家用車も軽自動車で良いからMTに乗れてると有利は有利ですね。

MTの操作で慌てないだけでも大きなメリットです。

でもまぁ、それが無理でも、ちょっと教習が長引く可能性が増えるくらいで免許は取得できますよ。

で、運送会社のトラックは現在急速にAT化が進んでおります。

よって、実際にトラック業界に入ってみたらAT車だった…なんてことは普通にあります。

でも今後、大型免許も(個人的には牽引免許も取得したら良いと思う)教習、試験はMTなので、本当なら中型もMT車が当たって、それに慣れてしまうのがその後の免許取得の大きな力になるのは事実ですね。

まぁ、こればかりは会社の考え方にもよります。

自分はそれなりに長く働いてて会社からある程度の信頼もいただけてるので、今乗ってる車両を購入する際にはメーカーやミッション等、希望を言わせてもらえました。

自分は日野プロフィアのMTが欲しかったので、それを買ってもらえて毎日走ってます。

ともあれ、この業界は若い女性が入ってみたら、実は不向きな世界である可能性もあります。

でも最近は本当に女性ドライバーが増えてますので、それはもう男女問わずの向き不向きなんでしょうね。

とりあえずやってみて、不向きだと実感したら抜けるってのも有りですよ。

トラックに乗らなければ免許が無駄になるかも知れませんが、若い女性で中型、大型、牽引免許なんて持ってたらカッコいいじゃないですか。

今後も自分にわかることなら何でも答えます。

頑張ってください。