はい、ずっと勉強が続きます。 まず整備士には国家資格が有ります。 当然ですが資格を取得するために勉強もします。 一等整備士、二等整備士、一等運航整備士、二等運航整備士、 航空工場整備士などの資格が有ります。 各資格を取得するためには勉強しなければなりません。 新しい機体が導入されればエンジンや装備品、電子機器なども 新しい物が装備されているでしょうからまた勉強が必要になります。
資格が有っても過去の経験と勘だけで、 未経験な事はダメだという意味だと思います。 この表現方法が一生勉強って意味では無いでしょうか? (例: 新たな機体や装置が導入た時とか。) 整備士の資格を持っていても、その機材や部分の整備経験が無いと 修理や保守をしてからの承認が出来ないでしょ? (この承認が無いと飛行させられない。) 資格習得より、その時々の現状に合わせる為に勉強と言うか 物事に精通する? 他業種でも、 業務によっては事前にリサーチするのが普通な事って多くない? 新しいシステムや機械が導入されたら、それに対して勉強が必要? どちらにせよ、就職後でもスキルアップしないのはヤバいよ。 大した事も考えずに出来る仕事なんて賃金が安いか、 最近言われる様になった「AIに置き換えられる」の対象ではないかな。 まあ飛行機ってのは、後から色々な注意書きと言うかメーカーからの指示が多い。 Service BulletinやAirworthiness Directive とか言うのが製造会社や国から出されて、それを読んで、理解、そして従う。 大半が英語だろうから、勉強する様な気分になるのかも。
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