解決済み
私の知人の話です。 先日、ある路線の人身事故で電車が止まったそうです。 仕事へ向かう予定でしたが、 幸いまだ電車には乗っていなかったそうなので、近くの違う鉄道線を使って行ったそうです。 もちろん定期は使えないので、そのときは自分で電車賃をはらったそうです。 当然、後で会社から電車賃はもらえるものだと思っていたそうです。 しかし、そのように電車が動いていないときは遅刻とし、遅れて行くもので違う電車を使わないでとのこと。 通常このような対処が一般的なのでしょうか? サービス業なので、人一人いないとその間かなり大変だそうで、 日によっては、一人でお店を回すこともあるそうです。 しかも、遅刻などをすると評価が悪くなり、ボーナスが変わってくるのだそう。 もし遅刻していったらお店を開けられないではないですか? オープンが一人の場合、どうするんですか? 気を使って遅刻しないようにいったのが悪いのですか? もともとそのようなことが起こった際の対処方はなかったのか?と私はそもそもそこに疑問を持ちますが……。 少し腹が立ち、文章も変ですが、意見回答をお待ちしております。一般的にはどのように対処されているのか、あなたの会社どうしているのか知りたいです。 何とかしてあげたい。
たしかに、上司に連絡して指示をあおぐのが良いですよね。。 質問があります。 証明書をもらう際には、実際に電車の動いていない駅へ行って、もらうわけですよね? 例えば、副線部が動いていて、その主線部が止まっている際には、その主線部の駅まで取りに行かないといけないのでしょうか?時間がかかると思いますが。 まあそういうときこそ、電話で確認するべきですよね。
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普通、そういう時の事を決めた社内規定があるはずなんですがね。通常通勤に要する額の〇倍を上限として支給する、ってのが一般的です。だって、定期の方が安いですもんね、単発より。回り道もするだろうし。そして、遅刻しても遅刻扱いにしないのが通例です。 ウチは、交通機関に異常があることが判明した時点で本社に連絡するか、出来ない時は事後報告でも可とし(これで遅刻扱いを回避。遅延証明書は不要です)、さらに一般の旅費精算書により精算をし、この時の上限額は決めていません。タクシー通勤も認めています。拾えれば、の話ですけどね。過去には3人ほど、同方面からの通勤者が1台に乗り合わせて通勤、精算してきた例もあります。如何に遅刻できないか、の自己認識に任せているのです。 ご知人の社がもしもこういう事を決めていない場合、それは「そういう時は通勤しなくていい」と言っているのと等しいと思います。と言うのは、それを通勤費の2重払いと捉え、何でそんな馬鹿な事を、って頭しかない事業所は確かに存在します。労働者としては、支払われないなら出勤しないか、歩いて出勤することが労働審判で認められています。つまり、それでも遅刻扱いすると違法です。到着が夕方でも。多分、そこまで考えてないのではないでしょうか? 但しそれは対会社の対応であって、おっしゃるように同僚に対しては別ですよね?それには社内既定の改正を求めていくしかないと思います。
延着証明書をもらっていれば、払い戻しありますよね。
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