整備士じゃないかな。 最低でも2年は専門学校に行く必要があったんだっけ? パイロットは早ければ半年ぐらいで旅客機のコパイになれる場合も有るって聞く。 (両方ともアメリカのケース) ジェット機の操縦で問題なのは、、、、、知識や技量より、コスト。 100億円ぐらいの飛行機を誰でも操縦できる訳が無い。 運よく航空会社にパイロットとして雇われ無いとチャンスが無いでしょ? レベルや難度の云々より、チャンスがあるか?って事では。 旅客機の資格はシュミレタでも取れるらしいので、ある程度の操縦を知ってれば取れるんじゃないかな。 (資格があるのと、実機を操縦するのはまた別の世界とも表現できる)
整備士さんの方が学習して覚える事は多いでしょう。 確認整備士の資格を取るためにいつも勉強されています。 新しい機種が入ればまた勉強しなければなりません。 パイロットは飛行中に何か有ればその状態を伝えるだけですが 整備さんは解決するための判断や知識が必要です。 整備さんの試験の方が大変です。
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