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こんにちは。 元路線バス運転士です。 先ず労働時間ですが、コレが特殊です。 バス運転士の労働時間は 運転している時間だけを足し合わせて ８時間を定時とします。 しかし路線を形成する為の待ち時間が間に入る為 ８時間を運転する為には、この待機時間が 昼休憩以外に２～４時間程入る事が普通です。 田舎の山道路線は片道が長い上に本数が少ないので 終点で２時間休憩後、駅に折り返すとか 普通にあります。 現在バス運転士は深刻な人不足ですので 沢山のバスで待機時間少なく円滑な運航なんて出来ません。 少ないバスで一台が長く走って路線を維持しています。 ですので定時＝9時間でサクッと帰るなんて事は 絶対に出来ないです。 都市部を走る路線でもワザと休憩を多く入れられて 一日の総拘束時間は12～13時間程になるのが当たり前です。 ネットで調べると運転士の長い労働時間や 睡眠不足が問題になっているのは この待機時間が元凶なのです。 一部、幼稚園や養護学校、会社の送迎等を請け負って 定時で運行終了する様なモノもある様ですが 基本的に、その運航に従事するのは再雇用の ジジイ運転士が殆どで、現役がメインで入る事はありません。 市営の公務員運転士以外のバス運転士は 単純に他業種の1.5倍働かされ、給料は半額～7割くらい。 求人が途切れず、人が居ない理由が判りますね。 もう一つのご質問である 堅苦しいという表現の意味が今一解り辛いですが 気の休まる時間が全く無い仕事という意味では 堅苦しいですね。 多角的に説明しますのでご質問者殿が判断して下さい。 先ず運転中は、車内の様子を記録するドラレコで 一日中全て撮られています。 業務用のカメラは音声も含め、丸3日程記録できるので 何かあれば全て監視対象です。 客に理不尽なクレームを付けられたり、精神異常者のイチャモンでも 誠意を持った対応をしていないと運転手の仕事を見張る意味で 暇を持て余している営業所長が車内動画を定期的に見ていて 呼び出しを喰らいます。 君の為に言うけどさぁ～、対応悪いよね？ などと始まり、否定しても動画を突き付けられて 証拠は挙がってんだから言い訳すんな！と叱りつけるパターン。 所長からすれば愉快痛快なのかもしれませんが 言われる方からすればウザさこの上無し。 これが気に入らないと辞めた人も相当多いです。 同時に営業所以外の各車庫にも防犯理由と、本人が 酒気帯び検査をやっているかを確認する為に リアルタイムカメラが付いていて 休憩中の会社や管理者への悪口を言っていたり 素行が悪いと呼び出し。そして説教。 その為バス運転士は食事以外の休憩は真冬でも 外の喫煙場所やバスの中にいる人が殆ど。 仕事の愚痴や馬鹿な先輩の悪口、所長の人格否定など 言いたい事は山ほどありますから。 そして内輪についても気が抜けません。 バス運転士はどこの営業所でも完全年功序列で 礼儀に緩い人もいればバカみたいに厳しい人もいます。 基本タバコとダベリしか娯楽の無い仕事なので 礼儀知らずや敬語の使えない輩は、休憩所で 悪い噂を流されます。 そして先輩ズラした中堅に偉そうな説教を食らいます。 自分は営業畑からの転職だったので何も言われませんでしたが 同期や後輩が、コレが引き金で早期に辞めました。 あとはお客も年々、モラルが低下しています。 バスをメインの移動手段にしているのは通勤と 主婦の買い物を抜かせば、老人と免許が取れない 精神疾患者や素行の悪い輩、車の買えない低所得者と外人。 どれも世間に不満を抱えた人達なので、運転士に 頻繁に文句を付け、クレームを言って来ます。 迷惑行為をした上に、運転士の注意が気に入らないと 営業所に電話を入れる糞野郎も少なくありません。 上司、環境、内輪、外野。加えて収入と福利厚生。 全てにおいて自由も希望の無いのがバス運転士です。
12人が参考になると回答しました
定時の平均が６時間20分程ですが、前後に準備整備時間が40分あります。
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