JR東日本で新幹線の運転士になりたいです。今年、高校を卒業したのですが、大学に落ちて、浪人、兼フリーターです。そこで、質…

Question

JR東日本で新幹線の運転士になりたいです。今年、高校を卒業したのですが、大学に落ちて、浪人、兼フリーターです。そこで、質問なのですが、

① 新卒でないと、採用試験(リクルートのサイトに載ってるモノ)ゎ受けられない？

② 受けられた場合、新卒採用でないと、新幹線の運転士になれない？

高校新卒で受けるべきだったのですが、大学にこだわってしまい、去年、今年と、エントリーしていない状態です。

今の状態で、来年の採用試験が受けられて、かつ、新幹線の運転士になれるなら、大学に行かずに頑張りたいです。

ダメならば、大学に行きます。

(大学に行くのゎ専門学校(鉄道コース)だと、将来、違う道を歩むことになったとき、コワいので…)

教えてください。
お願いします。

Answer 1

ＪＲは、たしか入社し５年間の勤務実績がないと運転士にはしないと聞きました。
したがって、まずＪＲの職員になるのが先決です。
、
若いと血の気が心配です。二日酔いでも自己抑制が効くか、時間にルーズではないか
大勢の人の命をあずかり運転するのですから、精神の安定性も
じっくり品定めされるのです。
先般、関西の私鉄で若い運転士が事故りましたでしょう。
ＪＲなら絶対ありえないことですょ。
、

Answer 2

高校新卒は出身校の就職担当にJRからの求人票が来ており、高校を通して志願するものなので、既卒で高校新卒扱いの採用は困難だと思います。

新卒にこだわらないものとして、JR東日本では契約社員「グリーンスタッフ」と、いわゆる中途採用の「社会人採用」がありますが、どちらも現業職は駅係員か保線などの技術系の就業を前提として採用するので、新卒の現業プロフェッショナル採用で、駅員を経て、試験をパスして車掌や運転士になるのとは、方向が異なるようです。
「グリーンスタッフ」の“正社員登用制度”も社会人採用の事を指しているので、同じと思われます。

私（あなたと年が近い）の友人で、高卒でJRや私鉄に駅員として就職した人が何人かいますが、どれも「鉄道には興味がないが、就職先として安定しているので志願した」と言う理由なので、“新幹線の運転士”に執着しているからといって、その道に進めるのかはわかりません。

どのみち、早い段階で就職か進学か、しっかり的を絞っていればよかったですね…
質問文の「ゎ」は一般的な文章としては拙いと思います。