2トン車で関東~広島を行う業者は皆無です。 配達日と回収日が違うのもネックです。 集荷先、回収先が4トン車が入場出来れば、片道7~8万ほどで探せると思います。 4トン車が入場出来ない場合は、2トン車を持っている業者を探し4トン車に積み替え依頼し4トン車での輸送とした方が良いでしょう。 集荷先、回収先ともに4トン車が入場出来ない場合は、埼玉で2トン車保有の業者、広島で2トン車保有の業者を探す必要があります。 2トン車と4トン車での輸送が絡むので金額は片道10万ほどは必要でしょう。 2トン車に拘るのであれば、基本2トン車での長距離輸送はないので、1回に往復の運賃を請求される業者が殆どだと思われるのと、特殊車両となりますので20万ほどは必要かと思われます。 4月に20万、9月に20万の計算です。
運送会社の多くは、2トントラックで長距離は行かせません。 寝れないからです。 なので、4トンか10トンに混載して行くようになります。 一般の運送会社に依頼すると、その4トンや10トンで 直接荷物を引き取りに行き、納品しに行きます。という事は、積み地も降ろし地も、その車両が入れる道路幅がないと行けません。 佐川やヤマト、日通等の路線会社であれば、2トンで集荷し、10トンでセンター輸送、2トンに積みなおして納品という事が出来ますが、壊れないような梱包をしないと、積み替える回数分動かしますし、いろいろな荷物とごちゃ混ぜにして輸送しますので、デリケートな荷物は危険です。
単発か定期かで変わります。 うちで定期で受けるなら片道7万〜ですね。 往復で14万。 単発なら15万は超えます。 ちなみに埼玉県のどこですか? 越谷や大宮、所沢にはネットワーク持ってます。
積載量は? これが分からなく、過積載したら荷主も罰せられます。 何を送りますか? 混載とは? 何種類かの異なる荷物があると言う事なのか、積み地又は降ろし先が2か所以上あるのか? 運賃に高速代は含みますか? 荷役は行いますか? 車上渡しなのか? 完全にドライバーが全ての作業を行う荷役作業が発生するのか?(積込みや荷降ろし作業が発生するのか?) 日時指定は? 待機時間は発生しますか?
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