都心のタクシー会社の求人ですが、 翌日2時までとあります。電車通勤の場合、帰りは始発が出る5時過ぎまで何をするのですか…

Question

都心のタクシー会社の求人ですが、
翌日2時までとあります。電車通勤の場合、帰りは始発が出る5時過ぎまで何をするのですか？
来年、都心のタクシードライバー就職を考えています。
会社ですが、日本交通とグリーンキャブを考えています。
それぞれの長所短所などお聞かせください。
また他に良い会社はありますか？

Answer 1

都内現役乗務員です。

先ず、帰庫時間の件ですが4社は徹底されてる様です。
時間になると自動的に回送になってメーター操作の実車ボタンが押せなくなるシステムを採用してるグループ会社もあります。
そんな訳で残業したくても残業出来ない場合があります。
また、450万程度で良ければ都内であればよっぽど変な会社じゃ無い限り真面目にやってれば稼げるとは思います。
600万以上欲しいのであればやはり4社なのかな？とは思いますが五月蝿い事言われながら働くのは性に合わないので私は敬遠してます。
そんな理由でグリーンも私は敬遠しますね。
尚、仮眠室や休憩室は小さな会社でも営業所に設置義務がある筈なので大抵の会社にある筈です。
始発が動くまで仮眠を取る等して時間を潰す事は可能だと思います。

尚、無線配車の面では量の日本交通で質のKmって話はよく聞きますが実際のところはどうだか判りません。

稼ぎたいなら4社、伸び伸び仕事したいなら中堅以下って感じじゃ無いでしょうか？

自分は都内の弱小無線グループを2社渡り歩いてますが新人の頃から手取り40切った事はありません。
4社に居てもやらない人も居ますし聞いた事の無い様な新免の会社で4社のトップクラスばりに稼ぐ人も居ます。
看板とかよりも心構えというか絶対に自分の必要な金だけは稼ぐって言う気持ちが大事かな？とは思います。

Answer 2

現役のタクドラです。
ＡＭ２時に機庫してから、営業収入の精算や納金、洗車をしてからするまでは帰れません。そういうことをして、営業所内にある、お風呂に入って休憩していれば、すぐ始発電車が動き出す時刻になります。
ｍた、未経験の新人のうちは、始発待ちのときに、同僚や先輩たちと情報交換して、お客さんのいるポイントの情報交換したり、道路地理がよ鵜判らなかったりの場所の地図を見ながら、振り返りの復習したりするのです。
ベテランの先輩たちも、仲間ですから、教えてくれますよ。
また、事故・違反・苦情があったりすると、「お座敷」という管理者からのキツーイお説教タイムがこのときにあります。
まぁ、奈事もなく無事に帰庫して、納金して、洗車して帰宅するのが一番よいのです。
この業界は、営業力は、東京四社が強いのです。

Answer 3

基本8～9時出庫で翌2時までという就業拘束時間の最低限を挙げた一部です。
内訳は実働14時間前後と休憩3時間含めた17～18時間です。
帰りの電車がない人は残業するか、出勤時間を遅くする。昼12時～翌6時とか。
ある程度自分に合ったシフトを選べます。

会社選びはとにかく規模の大きい会社。4社の本体営業所が一番よいです。
タクシー会社の大半は経営難のため、だんだんと乗務員への締めつけが大きくなり、いずれは大手に買収されますので、最初から大手に在籍していれば楽です。

Answer 4

過去の話ですが、オレがいた某４社は、２時帰庫で２時に帰ったら怒られましたよ。
今はそんなことはない、と思いますが…