自動車製造の期間社員は、いつ契約が切られるかもわかりませんし、正社員になるのも難しいので 「出稼ぎ」と割り切った方…

Question

自動車製造の期間社員は、いつ契約が切られるかもわかりませんし、正社員になるのも難しいので

「出稼ぎ」と割り切った方がいいでしょうか？

Answer 1

私がやっていた、１０年以上前。
昔は、割と期間社員も社員登用があったんですけどね。今は知らんが。
派遣の方はほとんどなかった。

確かに、一時雇用、非正規雇用の分類の中では給料水準は凄く恵まれています。
年収４００万ぐらいは稼げることもある。当時Ｍ社でも３６０万ぐらい稼げていましたので、最近のＴ社なんかだと４００万行くかもです。

で、ただ、私は、あれはただの奴隷にしか思えなかったので、社員登用を断った口です。

朝から晩まで、あの単純作業を延々と続けて、毎日ウンザリ。しかも深夜勤もあり。絶対に体には良くないです。
異性との出会いも稀だわ、ほんと囚人生活だと思うわ。

団塊の世代ぐらいで、なんだかんだで結婚出来ていて、家族を養うのが当たり前、って言う価値観の時代なら、ああいうのもありと思うし、今でも家族を養う手段や喰っていく為に仕方なしに働く、金を貯める目的で、そこは耐える、っていうのなら別ですけど、少なくとも私は全く遣り甲斐なんか感じたことがないですよ。

社員になれば、ボーナスもあるし、経済的にはさすが大企業だけあって一定水準ですけどね。羨ましいとか一つも思いませんでした。むしろ惨めだわ、こんな人生、としか・・・。

食堂なんか行くと、俺はあと何年で定年で、退職金は・・・。なんて会話している連中ばっか。要は、あと何年で囚人生活が終わるんだ、終わったら人生バラ色なんだ、って思いながら日々嫌々暮らしているわけ。そらそうだよね。朝から晩までボルトナットの組み付けを、それこそボルトナットの仕組みでやっているわけだから。

あれで、家庭生活が充実している人は良いけど、そうでなかったら人生最悪だろうなぁ、って思うわ。

派遣会社や期間社員なんかで寮に入っている連中なんて、ほんと囚人みたいでしたよ。
朝送迎バスで団体で工場へ、帰りも送迎バスで寮へ。職場と寮の往復で、休みの日はパチンコ。で、そこで金を使って、給料日の度に金欠。そんな繰り返しをしている連中を何人も見ました。

お客様の為に！とか、なんか素晴らしいスローガンは並んでいましたが、ホンマにこの奴隷たちは思っているのか？って私はずっと思いながら働いていました。

Answer 2

自動車製造に於ける「期間(工)社員」は業界の繁閑に対応する調整弁的役割を果たしています。
雇用も安定しませんので、「出稼ぎ」と割り切って、稼げる時にしっかり稼ぐことにしたほうが良いですね。