船乗りからの転職について。 現在、中堅外航海運会社にて機関士をしております。 年齢は29歳でもうすぐ30になりま…

Question

船乗りからの転職について。

現在、中堅外航海運会社にて機関士をしております。
年齢は29歳でもうすぐ30になります。

いろいろ考えるところがあり、転職を考えているのですが、陸上で再就職する場合どのような職種がよいのでしょうか？？

また、内航海運への転職はどうですか？？
内航は仕事がきついとよく聞きますが。

参考にしたいので、いろいろな方からの回答をお待ちしています。

補足

皆様、回答ありがとうございます。

狭い世界で働いていますので、船乗りを続けるならば外航がいいのだろうとは考えています。
内航のうわさも耳にしますので。

陸上に仕事を求めるとき、どういった職種が考えられるでしょう？？

フォワーダー、乙仲とはどういったものなのでしょうか。

よろしくお願いします。

Answer 1

複数年船に乗っていて陸上の職に就いた方の話を聞いたのですが、やはり給料の面でかなり落ちるみたいです。

もちろん、陸上の就職先や、仕事内容によって違いますが、船での活かされていた経験や資格、技術などが必要とされない程、給料面では妥協しなければいけないようです。 また、船での生活や長期勤務からまとまった休暇という事に慣れてしまっていれば、通常の陸上勤務は苦痛だと感じる人もいるようです。

内航海運の場合は、当然1航海が短くなる訳ですから仕事量で考えれば多くなるのは当然です。ですが、それでも陸上の工事現場作業や、造船所等に比べれば、大したきつさではありません。
また、内航海運は以前から言われていた船員不足の時代の真っ只中へ今年に入ってから突入してきてますので、外航からの転職は大歓迎される事でしょう。

Answer 2

フォワーダーとか乙仲とかどうでしょうか。重宝されるような気がしますが

Answer 3

まだお若いのですから、外航がよいのでは？
内航の船舶規制があって、権利売買のために撤退しないという事をききました。
今でもそうなのかわかりませんが・・・
高速バスの悲惨な事故がまた起きました。ガソリン高騰と過当競争のしわ寄せが人件費にきます。