状況によりますが 先遣隊として先に現地入りして現地事情を確認するチームは基本的に民間旅客機です 人数はその時によりますのでわかりません 機材等の輸送は陸自中央輸送業務隊が主に手配して日本通運などに委託し 輸送機のチャーターなどを行います 船舶輸送の場合は海自の輸送艦などで対応できない場合民間のローロー船や自動車運搬船を借りることになりますが 元新日本海フェリーのすずらんを政府専用船はくおうとして購入したので今後活用されると思います カンボジアPKOの際には初期段階の建設機械の輸送のためカンボジアまで海自輸送艦で運びましたが当時の輸送艦は LSTタイプの物だったうえバシー海峡で台風の直撃を受けどえらい目にあいました 現在海賊対策としてジブチに派遣隊がありますが その補給のため初期はC-130で空輸していましたが最近はKC-767で輸送するようになり楽になったようです 昔 モザンビークのPKOで物資空輸した際には片道4日かかりました
自衛隊のイラク派遣ですと、国内航空会社はテロを警戒し、取り合いませんでした。 海外の民間航空会社を利用したり政府専用機を使いました。 機材については海上自衛隊輸送艦や海上輸送コンテナを使ったほか、日本通運が代理店をつとめる世界有数の輸送機アントノフを使いました。 チャーター料5000万とも2億とも言われる宅配便です。 ヨーロッパ製路面電車を日本へ空輸した実績もあるそうですから、誰でも使えるみたいですね。
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