空港でのｸﾞﾗﾝﾄﾞﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ業務についていくつか質問があります。 体力的にしんどいですか？女性にも務まりますか…

Question

空港でのｸﾞﾗﾝﾄﾞﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ業務についていくつか質問があります。
体力的にしんどいですか？女性にも務まりますか？高卒でも雇ってもらえますか？詳しく知っている方おられましたらぜひ教えてください！

Answer 1

関係業界の者です。　グランドハンドリングといってもいろいろな職種があります。
チェックインに代表される旅客ハンドリング、荷物の搭載、取り降ろし、航空機の誘導
（マーシャリング）、その他給油作業や客室内清掃作業などもグランドハンドリングの
分野です。　そのどれかによって多少違うところもありますので、その前提でこの回答を
お読みください。
順番にお答えしますね。

１．体力的にしんどいか？
個人差はありますが、楽ではないです。まずシフト制なので早朝（６：００頃）からの勤務は
ふつうにありますし、夜１１時頃までの勤務もあります。
空港や職種によっては深夜泊りがけの勤務もあります。
悪天候などで運航ダイヤが混乱するとそれこそ多忙を極めます。
チェックインも立ちっぱなしのカウンターもあるし、搭乗ゲートでも立ちっぱなし、ときには乗り遅れ
そうなお客様の荷物を持って一緒に走る、ということもあります。
旅客ハンドリングですらそうですから、他の職種分野ではさらにしんどいシーンもあります。
デスクワークよりは体力勝負であることは間違いありません。

２．女性でも務まる？
ご覧になればおわかりの通り、旅客ハンドリングはほとんどが女性の職場です。
荷物の搭載などランプハンドリング分野はまだまだ男性が多いですが、女性も活躍しています。
航空機の誘導業務は国家試験に合格しないといけませんが、女性も次々と合格しています。

３．学歴
高卒程度以上なら問題ありません。
旅客ハンドリングですと英語など外国語能力を問われます。
英検２級程度はとっておいていだだきたいです。

なお、グランドハンドリングは航空会社が出資して別会社を設立して運営していることが多いですが、
旅客、荷物、給油など分野ごとに会社が異なる場合もあれば、いくつかの分野をまとめて１社が
取り扱っている空港もあります。
働きたい空港などがあれば、別の手段で会社を調べることも必要です。