解決済み
バスの運転手の方々に質問です。 バスの運転手になって辛かったことはなんですか? 1日のスケジュールはどんな感じですか?
今現在、20歳の郵便局配達員(期間雇用社員)です。 このまま、郵便局に務めて正社員を目指すか、何年かしてバス会社に就職するか、お金貯めて専門学校や短大などに行って、どこかで新卒で採用される。 どっちの方が安泰だと思いますか? ちなみに免許は普通自動車(AT限定)しか持っていません
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バスに乗りたいんなら21歳以上で免許取って3年以上経過したらまず自前で大型二種取りなさい。AT限定しかなければ養成制度で採用されることはない。 路線は何度も同じルートを廻らされる為うつ病が多い。 観光はきつい。時間が不規則というのもあるが、休みは良くて8日に一度で繁忙期は二週間連続勤務という事も。一日の拘束時間は12~16時間。車庫に帰ってからは翌日の出発順に車両を入れ替えておかなくてはならない。勿論サービス残業。それと運転手同士の厳しい上下関係は宿命。好きじゃなきゃできない。 高速が比較的居心地がいいと聞くね。 あと酒好きな人はバスは絶対無理。点呼時のアルコール検査で0.001でも出れば即刻解雇もあり得る。検知器も市販のハンディタイプのおもちゃとは違う。10時間以上前のも出る。 郵便局で正式に採用されればそれが一番安泰。手に職付けたければ専門学校。大学短大はやめときな。Gマーチの新卒だって苦戦しているんだから。
最近まで従業員400人程度のバス会社で路線バス運転士をしていました。 バス会社にもよりますがハードだと思います。 ハードな点は、車内人身事故(急ブレーキでお客が転んで怪我、ドアでお客を挟んだなどなど。)、車外人身事故を起きないよう気を遣うこと。これら全てキップ切られて罰金もありますし、最悪、乗務停止か免職です。 自分が勤務していた会社は交番は毎日違って、出社時間・退社時間も休憩時間(待機時間)も異なります。 朝4時30分くらいに起きて、6時~8時までに出社して、退社は20時~22時でした。 月に8日の休日にも拘らず、人手不足で休日出勤3日で、月に5日の休日でした。 上記の、事故に神経遣う上に拘束時間が長く、不規則な生活が一番ハードでした。 事故と言っても全て運転士が悪い訳でもなく、大きい会社なら会社・組合が保護はしてくれると思います。 でも、「事故と弁当は自分持ち」「明日は我が身」先輩方々の意見でしたね。 バスの殆どはマニュアルですが慣れます。 大型二種も普通一種取得から3年以上経過していれば取れます。 バス会社によっては入社時に、免許取得費用を補助してくれるところがあります。 想像されているよりも接客も重要です。 運転が好き、バスが好き、人が好きでなければ長く持たないのかも。 40才でも就けますから、まだ若いし、目標持って大学目指された方がいいですね。
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若い頃観光バスのドライバーをしていた者です。 元路線バスの方と違い観光バスはお客さんが全員シートに腰掛けているので車内事故は殆どありません。 路線とは仕事内容が異なり、お客さんの旅の想い出をサポートする仕事ですのでお客さんからは非常に感謝され、お土産や手紙なども度々いただくことがあります。 一見華やかで楽しそうに見えますが、配車地が遠方だったり、車両点検や出発準備等で、朝4時出勤等はザラにありますし、入庫してから清掃、洗車等で夜11時を回る事もあります。日帰りのツアーなどが毎日続けば最悪です。 良く問題になってますよねバスの居眠り事故。 おまけに年功序列が厳しく、性格の合わない先輩と同じ宿で2泊も3泊もとなると精神的にも疲れます。 観光バスで辛い所は①睡眠不足 ②人間関係ではないでしょうか.. 悪い事は言いません、郵便局で正社員を目指しましょう。
福岡のN鉄に20年路線運転してました。個人タクシーなる為早期退職しました。一番辛かったのは事故の中でも車内事故といって急ブレーキによる乗客負傷でN鉄は責任をほとんど運転士にかぶせるので一番辛かった、悲しかったです。営業所で若干違いますが 公休明け‐13:00~24:00 二日目6:30~11:00 15:00~21:30 11時から15時は自由時間(飲酒以外なんでもOK) 3日目7:00~21:00 4日目6:00~20:00 5日目5:30~14:30 公休 公休 ですが半強制的公休出勤ですね。公休前以外酒も飲めないし時間も無いけど今のN鉄は時間外手当1分から取れますので稼ぎたい方は公休出ればそこそこです。賞与も福岡ではかなりいいですよ。個人の意見ですがやはり郵便局ですね。あなたが60歳になった時分かってもらえます。ご存じと思いますが大型2種免許必要ですが僕の頃よりかなり難しいらしいですよ。楽しかったのは営業の時と違い一切ノルマ無いことでした。最後に自家用車でドライブが好きだから、という動機では無理です。全く別物です。
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