第三セクター鉄道 国や地方公共団体(第一セクター)と民間事業者(第二セクター)との共同出資で設立された法人のこと。三セク。 1984年に開業した三陸鉄道以来、ローカル鉄道の事業主体として活用されることが多いが、その他にも地域開発などの目的で各地に設立されている。山形新幹線や秋田新幹線の建設・開業にあたって設立された「山形ジェイアール直行特急保有株式会社」や「秋田新幹線車両保有株式会社」も三セクとなる。 NPO・市民団体など「民間の非営利団体」のことを第三セクターと呼ぶ場合もある。 第三セクター方式による鉄道会社には、以下のようなものがある。 三陸鉄道 阿武隈急行 会津鉄道 由利高原鉄道 秋田内陸縦貫鉄道 山形鉄道 北越急行 鹿島臨海鉄道*2 真岡鐵道 野岩鉄道 わたらせ渓谷鐵道 いすみ鉄道 しなの鉄道→新幹線開業による在来線引受 天竜浜名湖鉄道 愛知環状鉄道 伊勢鉄道 樽見鉄道 明知鉄道 長良川鉄道 富山ライトレール のと鉄道*3 信楽高原鐵道 北近畿タンゴ鉄道 北条鉄道 三木鉄道→廃止予定 井原鉄道 錦川鉄道 智頭急行 若桜鉄道 土佐くろしお鉄道 阿佐海岸鉄道 甘木鉄道 平成筑豊鉄道 松浦鉄道 南阿蘇鉄道 くま川鉄道 高千穂鉄道→水害により廃止 肥薩おれんじ鉄道→新幹線開業による在来線引受 以上 当然正社員求人もあります
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