トラックドライバーに転職しようと考えています(現在製造業) そこで下記の募集をPCで見つけたのですがどうでしょうか？ …

Question

トラックドライバーに転職しようと考えています(現在製造業)
そこで下記の募集をPCで見つけたのですがどうでしょうか？

●仕事内容
大手飲食チェーン、食品工場等の様々なお客様に食材な配送をする<パワーゲート車でのカート配送>

●仕事の流れ
出社したら伝票を整理しながらその日の荷物をどの店に何をどれだけ届けるかをチェック
次にトラックへ荷物の積み込み
積み込み完了したら出発
配送、集荷が終わったら帰社

●対象となる方
トラック運転経験者
※未経験の方はご相談下さい

●勤務時間
12時～24時/22時～翌11時/2時～15時
※残業有(コースにより変動有)

●給与
月給30万～36万(コースによる)

●休日休暇
月5～6日(ローテーション制)※休日出勤有

●待遇･福利厚生
退職金、昇給年１回、賞与年２回、社会保険完備、ガソリン代規程内支給、制服貸与、車･バイク通勤可、深夜･残業･休日出勤手当て有、無事故表彰制度有、住宅･家族手当て有、勤続表彰制度有(20年勤続の方も活躍中)

●応募方法
お電話もしくは下記の「応募する」ボタンよりご応募下さい
質問やご相談も受け付けていますのでお電話にてお気軽にご連絡下さい
なお、希望者には入社前に体験乗車もありますので実際にトラックに乗ってみてから判断する事もOKです(仕事の流れを体験するものですので実際の業務は行いません)

以上が募集内容です

トラックは３トンのパッカー車しか運転した事はありません(副業で現在も乗ってます)

勤務時間は長いものの、給与や待遇が良いと感じますが実際に配送や物流に勤務している方からしたらこの内容はどうなのでしょうか？
よろしくお願いいたします

補足

これまで回答して下さった皆様、貴重なご意見ありがとうございます
とても参考になります

この企業の情報です

●資本金
1000万円

●従業員数
291名

●事業所一覧
埼玉
湘南(神奈川)
伊勢原(神奈川)
厚木(神奈川)
宮城
茨城
千葉

●保有車両台数
2ﾄﾝ 冷蔵･冷凍車 6台
3ﾄﾝ 冷蔵･冷凍車 71台
4ﾄﾝ 冷蔵･冷凍車 94台
5ﾄﾝ 冷蔵･冷凍車 5台
10ﾄﾝ 冷蔵･冷凍車 20台
合計196台

となっています。運送会社でこれは一般的にみてどのくらいの規模(大きさ)なのでしょうか？

Answer 1

補足についての回答

規模は中堅より上でしょうね。資本金の額で大手とは言い難いかも。

因みに中堅、大手のメリット
・仕事が切れず安定している。
・法令遵守（勤務時間や次回運行までの空き時間）
・まともなドライバーが多い。
・休日返上が少ない、若しくはきちんと代休が与えられる。

中堅、大手のデメリット
・デジタコ等による速度管理の徹底（スピード出せない。しかし、ドライバーや社会を守る点はでメリットかも）
・給料は仕事の割には見合ってはいるが、一般的には安い。（間接社員が多いから）
・休日に安全運転講習が行われることがある。

現役大型トラック運転手です。４トン仕事で同じ様な業務もしていましたよ。

カート（籠台車）に商品を積んで店舗、もしくは配送センターに持込む仕事と考えられます。カート仕事は運送の中ではかなり楽な部類ですが、商品はカートに予めセットされているか、又は自分でセットするのかによっても違います。前者の場合は検品のみで積込めるので超楽勝です。
後者でも、積む商品が牛乳やジュースなどの水物でなければ楽でしょう。
配送先の納品方法がカート納品か、カートからバラして指定の箇所に納品するのかもチェックしましょう。
あと、1日に何件の配送で、何回転（例えば午前中６件、午後再度積込んで３件とか）するのか確認したほうが良いですね。

まず、給与としては残業代含めての金額が表示されていると思います。
総支給としては決して悪い方ではなく、むしろ良いですね。
運送業界の勤務は12－15時間位は当たり前のことと思います。
しかし、その大半が運転業務によることとなるので、運転が好きであればかなり快適（ラジオで定番の時間のリスナーとなれます。イヤホンマイク付けて私用電話し放題-当然個人携帯で。タバコ吸い放題、コーヒー、菓子食い放題-もちろん自己負担）です。
その反面、シビアなこともあります。
事故や商品破損の規定。日当が吹っ飛ぶこともありますよ。各社社内規定があるので、車両や商品事故の負担等も面接時に確認されると良いでしょう。
配送の時間は厳守ですが、ルートや配送先によっては、たまの延着は許されます。日頃から配送先の方と雑談も多少交えながらコミュニケーションを取っておくとかなり快適に仕事がはかどりますよ。また、自社、他社問わず他のドライバーともコミュニケーションをとっておくと道路選択や、業務上の効率的な作法や障害となる貴重な情報が手に入り、円滑に業務を遂行できることとなりますね。

長時間の勤務にわたり、深夜の勤務など、いつでも睡魔と戦っています。徹夜に強い人は向いています。まぁ、そうでなくても慣れるでしょうけどね。
しかし深夜は車が少ないのでかなり快適に走れますから深夜業務をお薦めします。日中業務であればは睡魔は少なくなりますが、渋滞でイライラすることもあるでしょう。
人間関係においても煩わしさが少なく快適です。

取扱う商品と配送件数が今のところ分かりませんが、いずれにしても良さそうな仕事ですね。パッカー車経験があれば店舗配送も全く問題ないと思います。

まずは体験同乗してみたらいいですよ。面接官との話しやイメージを想像するより手っ取り早く仕事がわかりますよ。『百聞は一見にしかず』ですから。
頑張ってください。

Answer 2

質問と関係ないかも知れませんがトラックドライバーと言う職種についてです。 今回のこの仕事は普通免許を持っていればできます。 荷物はパワーゲートだけであとは体力勝負です。 深夜勤務なので少し給料が良いけどきつそう 例えばバスの運転手大型２種免許が必要です（持っている人は少ないので給料が良い） 荷物が勝手に乗り降りするので汗をそんなにかかずに仕事ができる。 深夜勤務がない だいたい走った距離に比例して給料が決まる 走る距離に関係なく給料がもらえ荷物が勝手に乗り降りするのが何処かの社長の運転手・・・ トラックドライバーになるなら今の仕事をしながら なるべく人があまり持ってない免許を取ってから始める事をお勧めします。

Answer 3

パワーゲイトがあるにしても、カゴテナーをトラックへの積み込みと、積み下ろしがありますから、その体力に自信があればやって下さいませ。運転よりこのロジスティクスが力仕事だと思います。