最近、牽引免許を取得して トレーラーの運転手に 転職を考えているのですけど… トレーラーの運転手って、どうですか？

Question

最近、牽引免許を取得して トレーラーの運転手に 転職を考えているのですけど… トレーラーの運転手って、どうですか？ 大変な事などあれば アドバイスをお願いします。 経験者の方の ご意見だと 心強いです。

Answer 1

現役トレーラー乗りです。
殆どの会社は、経験者でないと雇ってくれません。
他の車種とトレーラーは別物です。

運ぶ物にもよって内容が変わってきます。
トレーラーでもバラ積みバラ卸しはあります。
(業務内容によりけり)

自分は、JRコンテナを3本積んで貨物駅～某・自動車メーカーの
部品の配送センター間の横持ちに従事しています。
前は箱台車を引っ張って雑貨の夜間定期に従事してました。
(夜間定期の仕事がなくなったので今の横持ちに配置転換)

先ずは未経験でも雇ってくれる会社や将来、トレーラーに
乗せてくれる会社を探す事から始めて下さい。

Answer 2

現役トレーラー乗りです。
今の仕事は、長距離の鋼材運搬で、ダブルの三軸（いわゆる、重トレ）を運転してます。

皆さんのおっしゃる通り、経験者しか採用（経験は、その荷の経験よりも運転経験）しないのが現状ですね…

私は、フェリー便で経験を積んでいきました。
イロイロな荷を扱いますので、荷の経験も積めますね。
ただし、フェリー便にもイロイロありますので、手積み・手卸しがあるフェリー会社もあれば、基本的に手仕事の無い会社もあるなど、多数有りますので、自分の身体と相談？して選ぶのもイイかと…

いずれにしても、バッグがある程度出来ないと、かなり辛いですので、しっかりと覚悟？を決めていかないと！
給料が良さそう… とかで、仕事しようと思ってきムリだと思います。

時間を掛けて、会社選び、仕事内容選びをしてください。

Answer 3

未経験なら海コンくらいしかないんじゃないですか？
入社しても数日間はバックの練習ですが！

大型経験や手積み手降ろしの経験があれば別に海コンでなくても国内のフェリー便で雇ってくれるのでは？
大型とトレは車幅同じだし経験ある無しじゃだいぶ変わると思います。

ちなみに俺は２トンドライバーでサラリーマンと同じ朝から夕方まで。
いきなりトレーラーの運転手になりましたが今までと違って毎日１２時間以上の労働にはこたえましたね…
今までと比べたら寝れないし残業した翌日の朝２時３時出発当たり前だし。

トレ乗りナメちゃいかんですよ。
やるなら腹くくってやりましょう！

あっ会社によっては未だに社保が無いとこもあるんでそこ気をつけて。

Answer 4

元・トレーラー乗りです。（今は２２ｔの平）
免許を取ってすぐですか？今の時代は「経験」ですから「免許あります。」じゃあまり仕事がないです。（私もそうだった）
ですから、私は海コン専門の会社にアルバイトとして入りそこで経験を積みました。2年半経験を積み、本格的な仕事をやっと見つけ今でもそこにいます。（乗るものは変わったが）
トレーラーと言っても、後ろがさまざまですから箱なのかローリー・平ボディーや重トレ等いろいろあります。
大変なことですか？それは、冬道での峠越え。です。何が入っているかわからないコンテナ（重さなんて書いてないし、どんな状態で積荷が入ってるかもわからない）を寝る暇もない状態で牽引し、北国の峠を越えるんです。（滑るのは当たり前。だって夏タイヤだもん。）それが一番の苦労でした。

後、フェリーなどにトレーラーの後ろを積む仕事がありますが、道を飛ばすより何倍も難しいので、選ぶ際には参考に。