解決済み
運送業への転職について 男・26歳・現職7年目・年収240万・既婚(子供2人) 私は妻です。夫は今はサービス業で店長クラスですが転職を考えています。本人は車の運転が好きなので運送業に転職したいみたいです。 普通免許しか持っていません。 現在の仕事上来年の春まで続けないといけないので、今転職の面接を受けようとしてもなかなか面接まで行けません。 それなら春までに大型免許を取るのもいいのかなと話してます。 ただ夫婦共に無知なので 運送業であると有利な免許と、運送業の現実を教えて頂きたいです。 このご時世なので大手でも大変と聞きますが…具体的に高速代が自腹だとか、そういう基本的な事も教えて頂ければ勉強になりますので教えてください。
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近場から長距離まで走ってるフリーのドライバーです。まず最低限フォークリフトの免許は取っといたほうがいいです。あと余裕があるなら大型も。大型は車校に通うと25万くらいかかります。タクシーやバスの運転手になる気が無いなら2種免許はいりません。 仕事ですが、集配・路線・専属・フリーなどがあり、選ぶ会社で内容が全く違ってきます。 集配:決まったセンターを拠点に2~4トン車で与えられたエリア内の配達と集荷をする仕事。仕事は朝から夜まで。 路線:集配車が集めてきた荷物を大型に積み込んで違うセンターにまとめて降ろす仕事。要大型免許。仕事は夜中がメイン。 専属:工場から工場や、センターからセンターなど決まった荷物を運ぶ仕事。主に大型。基本朝から夜まで。 フリー:積む荷物も行くところも毎日違う仕事。4トン~大型。積んだ荷物の降ろし先に依って時間が決まる。家に帰れるのは近場なら毎日、中距離なら週3~4回、長距離なら週1~2回てとこです。 高速代は会社持ちもあればドライバー自腹もあります。フリーの場合は荷主や会社の指示で乗るときは別ですが、基本自腹です。集配はあまり乗る必要が無いです。路線は大抵高速指定です。 大手がどうのよりも、難しいですが、大きくなくてもしっかりした会社を探すのが鍵です。しょっちゅう求人を出してる会社はやめといたほうがいいです。でもいい所はドライバーの口コミで面接待ちになることもあるので、あまり求人を出しませんね。 ドライバーには残業代も昇給もボーナスも無いと思っておいたほうがいいです。 長くなりましたが、よく話し合って決めた方がいいですよ。自分はオススメはしません。でも自分はトラックの運ちゃんを辞める気はありません。
運送業10年です。 前職はサービス業で年収1000万ぐらいでした。 ひとつ言えるのはこの業界は昨今の不景気の煽りをモロに受けていて思ったほど稼げません。 その上変わらないのは不定期な生活となります。 家族の理解と協力がないとキツイ業界ですよ。 それでも運送業と言うなら求人の給与のみてくれに騙されないよう、よく情報をとることが最重要だと思います。 この業界、みてくれ以上に出費も嵩みますし事故したときの負担等、経費を個人負担にする会社もたくさんあるんで十分な検討をしてください。
27歳で運輸業界へ鞍替えしました。前職 金融業 支店長代理で年収800万を捨てました。朝は7時夜は23時迄月に休みが二日しかない仕事漬けの毎日を四年続けてましたがあるきっかけで辞め、まず大型免許を取得。 ①中小企業4t地場 ゲート車 スーパーマーケットルート配送週一休 月20万 年収250万位毎日家に帰る、朝5時~夕方6時くらい これを一年 ②中小企業10tウイング九州~関東便 長距離貸切 月28万位 年収380万位 翌々着及翌着月6~7航海約半線高速使用賞与は寸志 家に帰るのは週1くらい これを二年 ③財閥系大手メーカーグループ企業10tウイング九州~関西中京 中長距離専属 月40万 年収580万位 現在四年目です。 待遇賞与年二回夏冬二ヶ月分 行程は翌着便月8航海(週2航海)家に帰るのは週中と週末で月に10~12日は家で寝れます。 精密機器の専属便ですからフルエアサス車で全線高速使用ですから楽です。 まずは下積みから(いきなり未経験で大手は入れない)ステップアップして条件の良い企業を狙ってみて下さい。
なるほど:1
現役のドライバーです トラックだけでしたら 二種免許は要りません お薦めは 大型免許とフォークリフト資格は有ったほうが良いかと思います ただ 実務経験のない場合 いきなり大型車とはいかないと思いますので 4トン車や増トン車辺りが良いでしょう 稼ぎになるのは長距離ですが やはり帰宅は月に1~2回になりますね 業界にも 多種多様な形態がありますので じっくり探されると希望に近い就職先が見つかるかも知れません。 ざっくり言うと 大手は社会保険や福利厚生面で有利ですが 手取りが少ないです 中小は 手取りがよくても社会保障や各種手当の無いところが多く 給料に応じた仕事の「キツさ」がありますね。
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