質問させていただきます。

Question

質問させていただきます。わたしは、タクシードライバーをしています。
1ヶ月も経っていない中で、新人なのでこんなものなのかとは思いますが一日の平均が1万～おおくて2万程です。
周りの方は、平均が2万～4万程です、

月手取りで25万おおくて40万は欲しいんですが
毎日の売上が1万～2万程度だとなかなか厳しいですよね？

夜勤をしておりますがそれでも3万を越えられません
流し方の問題もあるとは思うんですけど

・隔日勤務の方が1日の拘束時間は長いですが稼げるんでしょうか？

・夜勤でもどうやったら効率よく稼げるんでしょうか？

Answer 1

大阪の夜勤タクドラです。
naoさんも言われてますが一般的には隔日勤務より夜勤が稼げます。隔日勤務は乗務時間が長いため、お客さんが少ないアイドルタイムも乗務時間に含まれ、休憩時間も3時間と長いため営業効率が下がります。また暇な日に乗務日が当たり売上をやらかすと、日勤相当で2日分やらかすのに等しいダメージがあります。

売上の数字に関しては地域差も大きいのでなんとも言えませんが、周囲との売上差を考えたら質問者様の立ち回りに改善すべき点が多くあるのでしょう。

隔日勤務だから夜勤だからと言うのは関係なく、タクシー営業において重要なのはどういった需要があるか理解し、街における時間帯毎の人の流れを理解することです。理解できたら人の流れの上流に身を置けば自然に乗せられます。
つけ待ちも考え方は同じ。

売上が高い人と低い人の差はこの理解度と、流れに合わせた立ち回りの精度の差です。
ただやみくもに流しても乗せられません。

Answer 2

地域を書いた方がアドバイスはできるかと思います。
基本的に夜勤に関しては、昼勤より立ち回りを上手くしないと稼げないです。ですから新人には難しいと思います。ベテランに聞いても夜勤の場合は教えたら自分の稼ぎが減るだけですから教えないですしね。

営収2万ということは月に24勤務で48万。税抜43万の歩合58%くらいとすると支給で28万ですから手取りは20万切るくらいでしょう。
手取り25万なら月24勤務で税込25,000円以上はできないと無理でしょう。

普通なら隔日勤務よりも夜勤の方がずっと稼げます。夜勤に関しては流すよりも付け待ちです。例えば単価の高い割烹とかレストランの前とか、終電が終わった直後の駅とか、最終電車の終着駅とか、回数を稼ぐのではなく、単価で勝負するわけです。
ただし、そういった場所ってのは大抵常連タクシードライバーが待ち受けてます。ですから保障給のあるうちに、闇雲走るのではなく何処で他のタクシーは付け待ちをしてるのか、地図にプロットしておくわけです。
で、回ってる途中で空いてたら、そこに入り込むだけです。

Answer 3

エリアはどちらですか？その金額だと首都圏では無さそうですが、、、

Answer 4

タクシードライバーとしての収入アップは大変ですね。以下のようなことを試してみるのがよいかもしれません。

・隔日勤務は1日の拘束時間が長いため、売上が伸びる可能性があります。ただし、体力的な負担も大きくなるでしょう。

・夜勤でも効率よく稼ぐには、以下のようなことが重要です。
・繁華街や駅周辺など、客足の多い場所を狙う
・深夜の時間帯は客単価が高くなる傾向にあるので、その時間帯に集中する
・空車状態が長くならないよう、効率的な流し方を心がける

・運転技術を磨き、スムーズな運転で客の信頼を得る
・接客態度を改善し、リピーターを増やす

収入アップには、単に長時間労働するだけでなく、効率的な営業活動と技術・サービス向上が重要です。体調を崩さない範囲で、上記のようなことに取り組んでみてはいかがでしょうか。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。