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羽田空港発の国内線に乗った時のことです

羽田空港発の国内線に乗った時のことです全員が席に座り飛行機のドアも閉まり、プッシュバックが始まるかと思いきや、まだ貨物室から発泡スチロールの箱を一つずつベルトコンベアで運び出してコンテナに積み込んでいました 全て降ろし終えたのちにプッシュバックが始まりました あのような発泡スチロールの箱を貨物室から一つ一つ運び出すのはどんな理由が考えられるのでしょうか 素人考えでは手荷物と同じようにコンテナに詰め込んで積み下ろしをした方が定時運航に貢献できそうに思いました 冷凍か冷蔵するものをコンテナに入れてしまうと品質が保てないのでしょうか

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回答(4件)

  • 第一に飛行機の種類がわからないのでなんとも言い難いのですが、 ① あのような発泡スチロールの箱を貨物室から一つ一つ運び出すのはどんな理由が考えられるのでしょうか 箱を一つ一つ運び出すのはバラ積みされているからです。 767、787、A350のような大型機でもバラ積み貨物室があります。 737やエンブラエルはコンテナーが積めないバラ積み貨物室だけしかありません。 ② 素人考えでは手荷物と同じようにコンテナに詰め込んで積み下ろしをした方が定時運航に貢献できそうに思いました 冷凍か冷蔵するものをコンテナに入れてしまうと品質が保てないのでしょうか 大型機でもバラ積み貨物室に積むものがあります。 発砲スチロールですからおそらく生鮮品だと思います。 生鮮品は出発間際に荷受けすることがありますから、コンテナーに積んでいる時間がなくて、バラ積みに回された可能性があります。 バラ積み貨物室に積んであったものを運ぶために、入れ物としてコンテナーを使うことはよくあることです。 で、ご質問の答えになっていますか?

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  • 機材によってはそもそもコンテナ搭載できずにバラ積みしかできない機材あるから... B737とか 乗客の受託手荷物なら、ノーショウの時は取り下ろすこともあるからバラ積みにすることもあるかな

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  • 出発直前に荷物を降ろすとしたら、 荷物を預けたのに、本人が搭乗口に現れなかった場合です。 本人が乗らないのに荷物だけを乗せると、 その荷物が爆発物である可能性があるので、直前でも降ろします。 コンテナは貨物室では開けられないので、 最初からコンテナに入れて搭載されたのならコンテナごと降ろしますが、 バラ積みしたものをコンテナに詰め込んだりはしません。

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