私は、タクシー会社の運行管理しております。 タクシーの日勤乗務員の休日は、休息期間8時間以上＋24時間＝32時間以上な…

Question

私は、タクシー会社の運行管理しております。
タクシーの日勤乗務員の休日は、休息期間8時間以上＋24時間＝32時間以上なければならない、というようになっています。弊社の乗務員は5日出勤2日休み、5日出勤1日休みという13日ローテーションの変形労働時間制です。
問題は、後半の5日出勤1日休みの『5日目』から『休み』にかけてです。
その5日目は23：00に終業で、次の勤務の始業は、翌々朝8：00となっています。
予定通りの終業であれば、33時間確保してあります。
しかし、お客様がどこへ行くかわからないので、思わぬ遠出により、帰ってくるのが深夜1：00や2：00になることもあります。
よって、『休日』として32時間という時間が確保できず、週1日あるいは4週4日の休日があたえられなくなってしまうことがあります。

仮に正規の終業は23：00だけども、お客様の都合で終業が深夜1：00になってしまった場合、乗務員に対してどのような対処をすれば良いのでしょうか？

①．23：00から1：00までの2時間分の時間外労働賃金（深夜の割増を含む）を支払えば、休日の時間が３１時間になっても良い？

②．23：00から1：00までの2時間分の休日労働賃金（深夜の割増を含む）を支払えば、休日の時間が３１時間になっても良い？

③．23：00から1：00までの2時間オーバーした分、次の出勤時間を8：00から10：00にし、2時間始業を遅らせる。（現在弊社で採用）

その他、良い意見等教えていただければうれしいです。

よろしくお願いいたします。

補足

ありがとうございます。

上記の②．のように『あなたは23：00から0：00までの1時間はその日の残業ですから5割増の賃金を支払います。 0：00からは休日ですから、1：00までの1時間は休日出勤として6割増の賃金を払います。 だから休日としての時間は1時間少なくなりますが、休日の賃金を支払っているから大丈夫ですね。（話し方には語弊があります）』 という形にならないでしょうか？

Answer 1

労基法だけでいえば、休日とは就労義務のない２４時間ですから、①の方法で足りることになりますね。
しかし、それだけでは改善基準を満たさないので③ということでしょうけど・・・

③の措置をしたからといって、深夜残業手当２時間分を支払わなくてもいいかといえば、ややあり疑問ですね。つぎの就労２時間免除しても、深夜割増分はもらえるはずですから。貴社の労働協約や労働慣行がわかりませんが、現状で問題なく済んでいるのなら、大した問題でもないかとおもいますが・・・ただ、割増賃金を寄こせと争われると、弱いかもしれません。

ちなみにウチもタクシー会社ですけど、我が社では改善基準の上限まで残業したことにして、①の方法をとっています。当然ながら、改善基準を超える者が出てきます。
これは頻度の問題でもあるのですが、乗客都合で帰庫の遅延ということでしたら、労基署が来ても問題にはならないでしょう。以前、労基署の監督官が来て言ったのは、「実車中の乗客を降ろして帰庫させろとまでは言えませんよ」ということでした。
もちろん、同じ乗務員がたびたび遅延するとか、理由のない遅延では問題にされます。乗客都合なら、その事実をキチンと記録しておけば問題ないのでは？運輸局の監査でも５件未満なら警告ですし。

完璧な対応としては、①をやったうえで③もやることでしょうか。

Answer 2

③しかないでしょうね。

ややこしいことを書きたくありませんが、改善基準の休日と労働基準法の休日は別と考えた方がいいですよ。
労基法の休日はあくまでも暦日です。
継続24時間が認められるのは、旅館や番方編成の交代勤務の場合です。
労働基準監督官でもはっきり分かっていない人も多いので、質問の内容で是正勧告が出ることはないと思います。
私も正直なところ、よく分かっていません。