2次や3次の下請けだとそうなるんじゃないですか?。 元請けや1次なら楽な配車にしかしないはずですから。 月に40時間以内が妥当ですね。 そういうところは8時間超えたら残業代はついたり、みなしが10時間から20時間でやってると思います。 その残業時間で記載がある額は低いと思いますね。 長距離もやってるのか地場のみなのか分かりませんが、週1で長距離やっていたとしても低い。 みなし残業込みの給与体系じゃないですか?
業務形態によります。 決まったルート便のみで平日運行しかない、残業が一切ない会社もあります。給料はトン数で差はあります。 長距離や特殊車両になれば金額も上がると思いますし、法律的には80時間は守らざるをえない状況ですから。その中で稼ぐには上限いっぱい働きたいという方もいます。嫌なら辞めるしかないかと思います。 因みに運送業の80時間縛りは残業が80時間以内~という単純な話では無いです。荷待ちや休憩時間を含めた制度的なものになると、実態と乖離し過ぎて実質まともに労働時間換算すると、まともに動けるドライバーがいなくなるという話です。
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