JR西日本の中途採用について質問です。

Question

JR西日本の中途採用について質問です。現在、23卒でバス会社（中小企業）で運行管理補助と添乗員の仕事をしています。昨年あたりから、JR西日本は大規模中途採用を行っているようで、マイナビ転職で何回も求人を目にしました。私も運輸職（駅係員・乗務員）で受験したいと考えています。しかしながら、私は23卒で社会人経験が浅いです。マイナビ転職内の求人には「高卒以上・社会人経験のある方」とは記載されていましたので、条件は満たしています。「第二新卒歓迎」とも書かれていました。いくつかの転職エージェントにもこの旨を伝えたところ「条件を満たしているのであればすぐ応募したほうが良い。しかし、社会人経験の浅さはハンデになる。」と言われました。ここでいくつか質問をさせてください。

・「第二新卒歓迎」とはいえど、２～3年などもっと社会人経験を積んでから応募したほうが良いのでしょうか？（JR西は社会人経験の長さを重視しますか？）

・JR西は、私の知る限り昨年から半年以上かけて3回ほど大規模な正社員の中途採用を行っています。人気企業ですし、すぐ応募が集まりそうですが、それでも未だ出し続けるのは本当に応募が集まらないからなのか、応募は集まるが採用基準で落とされる人が多く、再度求人を出しているのか、どちらなのでしょうか？

・仮に正社員大規模採用が終了したとしても、定期的に中途採用の求人は出されるでしょうか？（契約・正社員問わず）

拙い文章ですが、どうぞよろしくお願いいたします。

Answer 1

JR各社は国鉄採用世代の退職時期が重なり大量に社員を欲しています。
逆にあと数年もすれば(民営化前後に採用を控えていた時期があり)定年を迎える世代が採用されていない波が来るので大規模採用は今だけになりそうだと予想します。
JR西であれば年間700人くらい定年を迎えているそうで、統計上はあと2-3年もすれば逆に募集規模は縮小されるものと予想されます。
https://www.westjr.co.jp/company/info/issue/data/pdf/data2023_22.pdf

Answer 2

JR西日本では、最近多くの中途採用者を採用していますが、これはコロナ禍によって定年退職者の補充を控えたことにより、乗務員などの所要員に満たなくなってきたからです。
また、現在の定年退職は60歳(満年令の翌年7月）で、それから5年間は再雇用がありますが、近ごろ希望者は70歳まで継続雇用される制度が導入されました。
これらから、社員の減少は食い止められ、大規模な中途採用は一過性のものとなって、今後はこれまでと同様の採用数になると思われますし、入社を希望するなら募集の多い早い時期に行うことがいいでしょう。
また、社会人経験の長短は特に関係なく、例え23年卒者でも基準さえ達していれば十分合格できますよ。