軽いドライバーは飛ばない。これは本当でしょうか？ゼクシオ280グラム、これじゃ軽すぎて飛ばない、、 ご意見お願い致…

Question

軽いドライバーは飛ばない。これは本当でしょうか？ゼクシオ280グラム、これじゃ軽すぎて飛ばない、、

ご意見お願い致します

Answer 1

軽いクラブは高速で振らないと安定しないです。高速で安定した軌道で振れるなら良い。

Answer 2

重さ×スピードがエネルギーです。
この場合の重さはヘッドの重さです、ヘッドが200ｇでシャフトとグリップが80ｇで合計280ｇとヘッドが180ｇでシャウトとグリップが100ｇなら同じ280ｇでもヘッドが重い方が飛びます。
しかし人間が振るので手元が軽すぎても上手く打てませんこの辺のバランスは自分で見つけるしかないです。

よく聞くのが振り切れる範囲で重いクラブを使えですが一理あるわけです。

Answer 3

皆が物凄く間違えて解釈していることに、ドライバークラブの重量の事で、「軽い方が飛ぶ」と言う意味。
軽い方が飛ぶと言って何を見るか、殆どがシャフトの重量を見る。
しかし何故シャフトの重量を見て軽ければ飛ぶと思うのか、よ～く考えよう。
ドライバーヘッドが、４００CCと４５０CCとでは、どちらが重いか、そしてどちらが飛ぶか、判りますよね。多分４５０CCの方が飛ぶと思います、理由は重いから。シャフトを軽くするというのはヘッドの重みを使うという事です。
その証拠の店舗で売られているクラブにヘッドの鉛を貼って打ってみたら、貼らないより飛ぶことが実感できる。だから軽いシャフトを装着したければ、取り敢えず鉛を貼って、その重量分だけシャフトを軽くすればとりあえずは良い。鉛を貼って重すぎてクラブが振れないという人は見たことも聞いたこともない。違った見方をすると、プロは鉛をしっかり貼って、その後シャフトを軽くする、これが本来のやり方です、総重量を変えないように。

Answer 4

欧米ではシャフトを軽くしてヘッドスピーの速度を出す手法が盛んです。60g～70gのシャフトから50gへ軽くしているツアープロも多くいます。