トレーラーにしても長距離バスにしても待遇が良くて過酷じゃ無い会社を探す方が難しいですね! この業界はそれあり気で成り立ってるので自分で自覚が無ければお勧めしません。 今盛んに騒がれている2024年問題! ある程度無理をしないと稼げない、休みが増えても残業が減っても逆に給料は減る… 給料と休みが増えて残業が減れば誰も反対はしません! そうでは無い改革だから問題になっているんです。 人手不足が心配される中、この業界から退く人が増える改革に全く意味がありません。 まぁ正直、トレーラーもバスも運転するだけなら誰でも出来ますよ! それに付帯する作業が如何に大変か? トレーラーは手積み手下ろしが無い… 誰の情報なのか? 手積み手下ろしが無いのは海コンだけ! 普通に手積み手下ろしあります。 寧ろ真夏はサウナ風呂状態の荷台での作業。 バスは運転するだけ? 誰情報? 長距離バスだってお客様の手荷物の出し入れはあります。 然も全ての場所で雨が凌げる訳でも無いです。 事故や故障した際、荷物は遅延するだけで荷物自体に文句は言われません。 客と言うか人間というか… 人間が1番厄介で不特定多数の方から罵声を浴び、代替え輸送の手配から移動の際の誘導… 遅延したら対面で直接文句言われる恐怖! 荷物事故なら弁償して終わりです。 まぁドライバー負担になる場合が殆ど。 バスは… バスは乗客が怪我しただけで人身扱いで免許に傷が付くし、その後の乗務にも影響するしね? 宅配便… 不在だらけで荷物が一向に荷物が減らない! 置き配を指定されて置き配したのに荷物が無いだの盗まれただの… 常に時間に追われて休憩する暇さえ無い。 然も真夏や真冬に外作業! 大雨、大雪、強風…何も防げず凌げず… 給料面や手当的な待遇は同じ業種でも会社個々に違うので…
甘いです。運送業は台数の多い大手は要注意。対人対物無制限の保険入っていないところばかりです。事故が起きた場合、毎月保険料を払い続けるよりも全額自社で弁済した方が安上がりなんだとか。もちろん会社は全てのケツなんか持ってくれません。事故を起こした本人は飼い殺しにされます。トレーラーは休憩できる場所が極端に少ないです。車体の大きさ故に駐車場に収まり切れません。宅配便は駐禁の切符切られるリスクがあります。特に都内では。バスは薄給激務なので人が大勢辞めていきます。
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