解決済み
タクシー運転手への転職について。 情報収集の為に客となって運転手さんに話を聞こうと思いましたが、車内の防犯カメラって犯罪や事故発生時以外に、勤務態度や接客のチェックに使われる事はありますか?つまり車内だと会社に筒抜けになる可能性が有り、本音は聞き出せないと思った方がよいですか? もう一点。 トイレに行く際、当然エンジンは切って施錠すると思うのですが、「エンジンを切る=休憩」とカウントされますか? そもそも休憩と稼働って、どこが休憩でどこが稼働か、会社としてはどう管理しているのでしょう? ついでにもう一点。 東京都内でのトイレ事情について。 都内は道が狭い&渋滞&簡単に路肩に停められない&コンビニも駐車場が無かったりと、トイレが近い傾向の人には厳しいものが有ると思います。 そのあたりについて、何でも良いので何か情報や思うところはありますか?
極端に頻尿だとして、1時間に一回トイレに行くとして、その都度5分エンジンを切るとします。 ざっくりですが20時間だと5分✕18回で90分ですが、この90分は3時間の休憩に含まれてしまいますか? それとも、この90分とは別に3時間休憩が取れますか?
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私は大阪のタクドラですが、参考になれば。 防犯カメラは他の回答者さまも仰ってる通り会社で全て見ている訳ではないと思います。 しかし会社によってはクレームが多い、素行が悪いなど目をつけられている乗務員は見られている可能性はあります。 私も転職前に会社説明会に参加し数社に絞った上で現場の声を聞きたくて実際にタクシーに乗せてもらいました。 その時に心がけていた事ですが ①3,000円〜5,000円くらいの運賃は乗る事 ②同じ会社でも1人ではなく2人以上の乗務員に聞く事 ③聞きたい事をあらかじめメモし抜けなく聞く事 運賃は話す時間を確保する事とドライバーに対しての敬意のつもりでした。 ドライバーによっては自社批判する可能性もあるので中立な意見として複数人に聞くようにしました。 休憩の件です。 私の会社はエンジン切らなくても5分停車すればタクシーメーターで休憩カウントします。 最終的にはカウントした休憩時間の合計が総休憩時間として判断されます。 乗務すると休憩難民に陥りがちです。 付け待ち、乗場などで休憩をうまく消化しないと帰りたいのに無駄に休憩が必要などになってしまいます。 トイレですが、大阪市内でも駐車場がないコンビニはたくさんあります。 しかし数は少なくとも駐車場があるコンビニや路肩に停めて公衆トイレに行ける場所があったりします。 そこは乗務が始まると自然と覚えますよ。 Google mapsでトイレと検索すると出てきますし。 参考になれば幸いです。
先ず車内搭載カメラの県ですが、新人はチェックされます。 チェックされると思って行動した方がいいです。 弊社ではエンジンを切れば即休憩扱いになります。 客待ちなどで停車中でも動かず10分経過すると休憩にカウントされます。 大体、3時間の休憩ってキープするのは大変ですよ? 旧メーターの車ですと帰庫して最後にプリントアウトするまで総休憩時間が分かりませんが、2時間ちょっとしか休憩していない日なんてザラです。 都内のトイレ事情は大変だと思いますが、その辺は先輩に聞くしかないですね。
こういう細かい事を気にする人は大抵すぐ辞めるけど、 イチイチ車内カメラなんてチェックしない ただ、聞いたからって本当の事を話すとは限らない メーター仕様、会社の規則による 自分の会社だとタイヤ不動の状態で10分経過で自動的に休憩モードになる 休憩が少ないと確実に注意されるが、多少取りすぎても常識的な売上があれば注意はされない
車内の防犯カメラは、全部閲覧したら1台あたり10時間以上かかるんです。例えば100台あるタクシー会社で、全部見ることってできます?とても無理です。もちろん、事故やトラブルがあれば、その部分を取り出して見させてもらいます。あとは休憩が長すぎるとか、売上が低すぎるとか、苦情が多すぎるなどがあればチェックはさせてもらいます。 休憩の時間と場所は、自分で決めて自分で申告してもらいます。タクシーのような仕事は、昼休みは12時から13時と決めて、一斉に休憩を取るわけには行きませんから。最近は自動日報を採用してる会社も普通になってきました。この場合は、エンジンがかかったままでも一定時間を停車していると、自動的に休憩時間として計上されると思います。休憩が長すぎるとか、全く休んでいないのは指導の対象になりますけど、多少昼寝が長引いたりしても、売上さえ平均的に上げてくれば何も言われないのもこの業界です。 トイレは私も頻尿気味ですから、乗務してた頃は気をつかいました。日頃から身体を冷やさないようにして、出番の朝は好きなコーヒーも飲まないようにしてました。少し慣れてくると、公衆トイレのある場所は覚えます。
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