はじめまして。JAXAへは理科大卒の女性が以前はおられました。 今の理科大HPでは筑波大付属高校卒の女性が出ておられますね。 最新は下記です。ご参考まで。 産総研あたりも入れそうですね。旧通産省工業技術院。 経産省は技官採用かと思います。数年たったら国費留学が多いです。 東京理科大は毎年東大院と東工大院に合計200人。京大医科歯科院など。 詳細は公式HP。 東大から東大院卒の開発研究職の者です。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ●東京大学航空宇宙工学専攻 (u-tokyo.ac.jp) 大学院進学の後にJAXA.経済産業省、三菱重工、トヨタ、全日空 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ●機械航空宇宙工学科|創域理工学部|教育/学部・大学院|ACADEMICS|東京理科大学 (tus.ac.jp) 進学75,5%:東京理科大学大学院、東京大学大学院、東京工業大学大学院。 [機械器具] キーエンス、キヤノン、スズキ、SUBARU、住友重機械工業、 ソニーグループ、ダイフク、デンソー、東京エレクトロン、 東京精密、トヨタ自動車、豊田自動織機、ニコン、 日産オートモーティブテクノロジー、 日本車輌製造、ホンダ、三菱自動車工業、三菱重工業、三菱電機 [情報通信業、建設業、サービス業] IHI、NTTコムウェア、大林組、鹿島建設、サイバーエージェント、 竹中工務店、電通国際情報サービス、日本ヒューレット・パッカード、NEXCO東日本、富士通、LIXIL [電子部品] TDK、パナソニック ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ●都立大 大学院進学および就職状況 学部学生の約8割が大学院に進学します.博士前期課程(標準2年)を修了すると修士(工学)の学位が授与されます.さらに,博士後期課程(標準3年)に進学し,博士(工学)の学位を取得することができます. 就職に関しては,多くの企業から求人が寄せられ,卒業・修了予定者のほぼ全員が就職先を内定しています.就職先企業は,航空宇宙産業・エアラインを始めとして,自動車,精密機械,電機,情報通信など多岐にわたっています. 航空宇宙システム工学科・学域の2022年10月~2023年9月年就職担当は次の通りです. 主な就職先 2022年度(2023年3月卒業・修了) 日本航空 (2) , 全日空 (1) , スカイネクスト (1) , IHI (2) , 川崎重工業 (2) , 三菱重工業 (1) , 本田技研工業 (2) , 日産自動車 (1) , SUBARU (1) , ヤマハ発動機 (2) , ファナック (1) , 日本電気 (2) , 三菱プレシジョン(1), 東芝 (1) , NTTデータ (1) , オムロン (1) , JR東海 (1) , 三菱電機エンジニアリング (1) , 日立ソリューションズ (1) , 日鉄ソリューションズ (1) , アクセンチュア (1) , JFEエンジニアリング (1) , ニコンシステム (1) , 東洋製罐グループ (1) , 電源開発 (1) , ダイフク (1) , NSK (1) , マブチモーター (1) , 住友ケミカルエンジニアリング (1) , ソニーセミコンダクターマニュファクチャリング (1) , アイヴィス (1) , アビームコンサルティング (1) , SCSKニアショアシステムズ (1) , COMAC (1) , JALインフォテック(1), 航空大学校 (3) 2020年度(2021年3月卒業・修了) IHI(2),川崎重工業(1),キャノン電子(2),スカパーJSAT(1),SUBARU(1),住友精密工業(1),三菱プレシジョン(2),NEC航空宇宙システム(1),本田技研工業(1),日産自動車(2),マツダ(1),デンソー(2),ブリヂストン(1),東海旅客鉄道(1),PanasonicITS(1),住友重機械工業(2),オークマ(1),富士ゼロックス(1),富士通(1),ダイキン工業(2),新明和工業(1),日立製作所(1),ファナック(2),ルネサスエレクトロニクス(1),成田国際空港(1),NTTデータアイ(1),NECソリューションズイノベーター(1),CRIミドルウェア(1),ヤマデン(1),新和電工(1),コア(1),三井E&Sマシナリー(1),ウェザーニューズ(1),ジャステック(1), アルゴグラフィックス(1),MIRAIt Service Design(1),Minoriソリューションズ(1),ニッコー(1),防衛省(1),三菱電機特機システム(1),㈱ニュートンフィナンシャルコンサルティング(1),航空自衛隊(1),パソナ(1) 2019年度(2020年3月卒業・修了) 日本航空(1),全日本空輸(1), ソラシドエア(1),スターフライヤー(1),日本貨物航空(1),ジャムコ(1), IHI(2) , 三菱重工業(1),川崎重工業(3), 三菱電機(2),三菱電機エンジニアリング(1), 住友精密工業(1),本田技研工業(4),三菱自動車工業(1),SUBARU(2) , デンソー(1),ブリヂストン(1),アディエント合同会社(1),東京エレクトロン(1),東海旅客鉄道(1),日本製鉄(1),日本精工(1),三菱重工冷熱(1),ソフトバンク(2), NTTデータ(2),トップ(1),東芝インフラシステムズ(1),オムロンソフトウェア(1),山洋電気 (1),日立アドバンストシステムズ(1),三菱電機特機システム(1),三井住友ファイナンス&リース(1),日立ケーイーシステムズ(1) 日興ビジネスシステムズ(1),日揮(1), アクセンチュア(1),任天堂(1),スプリックス(1),双日エアロスペース(1), 富山県庁(1),アルファアーキテクト(1) 2018年度(2019年3月卒業・修了) 日本航空(4) ,ソラシドエア(1),全日本空輸(1) , IHI(3) , 川崎重工業(1),SUBARU(2), 三菱電機(1),三菱電機エンジニアリング(1),三菱スペースソフト(1), 住友精密工業(1)本田技研工業(3),日産自動車(1),スズキ(1),東芝三菱電機産業システム(1),日立製作所(1),明星電気(1),村田製作所(1),AGC(1),住友重機械工業(1),アイシン精機(1),ボッシュ(1), MHIプラントエンジニアリング&コンストラクション(1),ナスタ(1),シャープ(1), 日本製鉄(旧新日鉄住金)(1), 三波工業(1)日揮(2), NTTデータ(1),ソフトバンク(1),野村総合研究所(1)クボタシステムズ(1),フューチャーアーキテクト(1), PCIソリューションズ(1), 日放電子(1), コア(1),ファイヤーワークス(1), 三井金属エンジニアリング(1),シンプレクス(1) 2017年度(2018年3月卒業・修了) 三菱重工(2),IHI(2),川崎重工(2),NEC(2),三菱電機(1),ジャムコ(1),JAL(1),ANA(1),ソラシドエアー(2),航空管制官(1),ホンダ(3),日産(1),スバル(1),ヤマハ(2),マツダ(1),日野自(3),いすゞ(1),スズキ(1),オリンパス(2),セイコーエプソン(1),スタンレー電気(1),キャノン(1),リコー(2),東京パワーテクノロジー(1),資生堂(1),富士通ゼネラル(1),愛三工業(1),ボッシュ(1),NTTデータ(1),JAMSTEC(1),新日鉄ソリューションズ(1),日本郵船(1),PWCコンサルティング(1),JSOL(1),セコム(1) 2016年度(首都大学東京卒業生,首都大学東京大学院修了生) IHI2名,三菱重工1名,川崎重工1名,住友精密1名, JAL3名,ANA3名,ホンダ3名,日産2名,ヤマハ2名,デンソー2名,日野自動車2名,いすゞ1名,スズキ1名,NEC1名,日立1名,ダイキン1名,東京エレクトロン1名,三菱電機1名,日立建機1名,荏原1名,パナソニック1名,キャノン1名,リコー1名, NTN1名,キーエンス1名,東京メディカル1名,富士通ゼネラル1名,東芝三菱電機1名,日本IBM1名,YKK1名,ジェットスター1名,スカパーJSAT1名,JR東日本1名,JTB1名,アマゾンジャパン1名,伊藤忠丸紅住商テクノスチール1名,リクルートキャリア1名,など 2015年度(首都大学東京卒業生,首都大学東京大学院修了生) IHI3名,川崎重工1名,富士重工2名,住友精密1名,ジャムコ1名,JAL2名,スカイネット1名,スカパーJSAT1名,トヨタ1名,ホンダ1名,スズキ1名,マツダ1名,日野自動車1名,いすゞ1名,デンソー1名,コマツ1名,住友重機1名,日立工機1名,村田製作所1名,東芝1名,三菱電機エンジニアリング1名,東京エレクトロン1名,東芝三菱電機1名,日立ソリュションズ1名,日立情報通信エンジニアリング1名,日本発条1名,東洋エンジニアリング1名,日揮1名,野村総研1名,SMBC日興証券1名,三洋貿易1名,東京都1名,など
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