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大きめの駐車場に交通誘導の警備員がいるところといないところがありますが、いるいないに法的な根拠などありますか？
大きめの駐車場に交通誘導の警備員がいるところといないところがありますが、いるいないに法的な根拠などありますか？例えば羽田空港の駐車場にはいないですが、イオンモールの駐車場にはいるような。あと割と小さなスーパーにもいたりいなかったり。あまり厳密には見ていませんが。また30年くらい前は道路のちょっとした工事含め、交通誘導警備員はいない時もあったような気がしますが、今は道路上に作業車を止める場合などはほとんど必ずいる気がします。自分の感覚だとこの20年くらいで急激に駐車場等も含めた交通誘導の警備員が増えた気がします。ちなみにほとんど老人。この辺の歴史や事実に詳しい方はいらっしゃいますか？
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