社用車を運転する場合、車の構造について調べておくことや、個人でJAFに加入することは当然のことなのでしょうか。 私は自…

Question

社用車を運転する場合、車の構造について調べておくことや、個人でJAFに加入することは当然のことなのでしょうか。

私は自家用車は所有していないのですが、社用車を運転する機会が多くあります。先日納車されたばかりの中古の社用車を使用している際に、キーが回らずにエンジンをかけられないということがありました。

ディーラーに確認してもらっても原因が分からず、購入した際の補償に入っていたロードサービスを呼ぶことになったのですが、社長から車の知識がないことやJAFに加入してないことについて叱責され、今回のトラブルは半分お前に責任があると言われています。

車の知識については、社長曰くハンドルロックになった際、キーシリンダー以外の所に鍵を差し込む方法でもハンドルロックを解除出来るとのことで、会社が貸与しているんだから車の知識がないのはおかしいと叱責され、JAFについては、会社はJAFに加入してないからロードサービスを呼べないのにどうするのかと問い詰められました。

結局は購入した店舗の補償でロードサービスを呼べましたが、これまでの会社からはJAFの加入や車の知識について指示されたことも指摘されたこともなかったので気になり質問させていただきます。

また、車の基本的な操作方法は把握していますし理解も早い方なのですが、盗難対策や事故防止機能を解除する方法まで把握している人は多いのでしょうか。

補足

トラブルの原因が半分自分にあるというのは、会社の近くに安いガソリンスタンドがあるので、普段はそこで給油しているのですが、その時は急いでいたこともあり出張先で給油を行いました。
スタンドから出ようとした際にキーが回らなくなってしまったので、会社近くで給油していればスペアキーをすぐに持っていけたり出来たし、別の所で車が動かせなくなってスタンドに迷惑をかけることもなかったからということのようです。

Answer 1

社用車に必要なロードサービスを社員が個人で契約するなんてことはありません。
業務委託でそういう契約であれば別ですけど。

車の構造云々については、まあ取説に書いてあるようなことは把握しとけって話はあるでしょうね。
予め全部読んでおく必要はないでしょうけど、普通の車とは違う部分をざっと把握しておくくらいはね。

とはいえ、とりあえずブラックな会社ではある感じでしょうけど。