某新幹線の保線してます メリット ・平日の昼間に時間ができる(これは会社によると思いますが) ・シフト制で休みが取りやすい(ウチの会社の場合) ・大型連休は大体休み(ウチの会社の場合) ・未経験でも入社2〜3ヶ月目で手取り40万近くもらえる場合もある(休まなければ) ・会社直結の寮に住み着ける(出稼ぎの人も居る) ・寮があるから遠方からでも通える(連休のときだけ家に帰ったりしてる人も居ます) ・会社によるところもありますが、基本的に仕事がやり終いなので時給換算したら単価が高い ・公共性が高い仕事だから誇りを持てる(これをどう思うかはその人次第ですが) デメリット ・睡眠時間がかなり減る(僕の場合は毎日平均5時間前後しか寝てません) ・休むと給料が減る(この業界は日給月給制の会社が多いと思います) ・基本夜中に働いてるから友達と休日が合わなくなって遊びにくくなる ・ある程度体力がない人からしたらハードな仕事がある(手掘りのマクラギ更換等) ・地域によっては暇で仕事がない時がある(=給料が減る) ・雨の日でも仕事がある ・体育会系の職場なので根性論が横行している(これも個人の好みがあると思いますが嫌な人には堪えるでしょう) 思いついたことはこれくらいです。
デメリットしか思いつきません。 ・屋外作業で暑さ寒さが厳しい ・深夜、早朝、徹夜などの作業がある ・列車の運行時間帯では列車接触の危険 ・肉体労働で体がきつそう ・事故や自然災害の復旧は急に呼び出され長時間労働を強いられる
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