客室乗務員について質問です！

Question

客室乗務員について質問です！私は中学3年生です。
将来の夢は小6の頃から憧れている客室乗務員です。
CAになれるまでの過程を調べたりしたんですが
よく分からなくここで質問させて頂こうと思います。
自分は英会話は4･5歳の頃からやっていて
今でも苦手ではないんですが中2の10月に
英検準２級に落ちてしまいました。
聞いたりして得た情報では国際線は
相当外国語の技術は必要ということを知って自信が失いました。
そこで、まだ諦めてはないんですが気になっていることは
国内線(？)のCAと国際線の違いです。

長々しく意味が分かりづらくなってすいません！
最終的に聞きたいことは
･中学卒業してからのCAまでの過程
･国際線と国内線の大まかな違い です。

因みに
小５→5級 小６→4級 中１→3級 中２→準２不合格
準2級で初めて不合格になりました(´・ω・｀)
オーストラリアでの短期留学(ﾎｰﾑｽﾃｲ)経験有

長文、意味が分かりづらくて本当申し訳ないですが
回答してくださる方、お待ちしてます！

Answer 1

まず、中学卒業後のことですが、学校はあなたに合った学校で十分です。いろんな経験をして、人間味を増しておくことです。
でも、会社によっては募集要項に短大（２年制の専門学校も含む）以上と明記しますので、最低でもこれ以上の学歴があるほうがいいですよ。海外の会社（シンガポールなど）はビザの関係で大卒以上でないと受験できない会社もありますよ。
CAは募集人員よりも志望者が多いのと、毎年、求める人材が違うので、どんなに性格がよくて努力をしてきたからと言って、必ずなれるものではないです。ですので、あまりCAばかり考えるのではなく、第２、第３志望も視野に入れておいたほうがいいですよ。
主に新卒募集（大学４回でうけます）が人数が多いので入りやすいですが、多くの人は別の職業に就き、既卒（卒業後）で受験をしています。
英語は英検ではなくTOEICを受けましょう。６００点以上を持っていれば国内系の会社は受けられます。

流れですが、あなたが、自分で進路を決めて、大学４回か短大２年か、専門学校２年の時に新卒受験を受けます。
ANA,JAL,ANKなど国内系は新卒と既卒募集は別々です。その他の会社は同時に行います。
募集がでたら（エアーステージや各スクールのHPで分かります）、エントリーをしてエントリーシートをプリントアウトして作成します。
エントリーシートの書き方や写真については長くなりますので、自分でネットで調べてください。元CAで現在講師の方たちがブログやHPで詳しく書かれていますよ。
書類審査が通過すれば、面接が２～３回行われてどんどん人数を絞ります。健康診断なども行われて合否が決まります。
ざっと大まかに書きましたが、大体の流れです。

国内線と国際線ですが、会社によって違います。
航空会社のHPの路線を見るとわかりますよ。
まず、外資系（外国の航空会社）は入社したら、国際線乗務です。もちろん、世界中をフライトする会社もありますし、本国と日本ばかりの会社もあります。
日系はJAZとAJXがリゾート路線のみですが国際線乗務となります。
JALとANAは入社後一定期間後に国際線を飛びます。
JEXとANKは国際線は中国のみです。

国内線の場合は１日に３～４回くらい国内を飛びます。CAは離着陸の衝撃回数を多く受けます。でも、フライトタイムは短いです。
国際線は会社によりますが、１度のフライトが１週間近くになるところもあります。フライトタイムも片道１４時間をこす場合もあります。（大変ですよ）
どちらもステイという現地でのお休みがありますので観光ができます。

英語にばかりこだわりすぎないで、近年では中国語や韓国語などができることも有利です。
留学は珍しくない時代です。その中で何を学んだかがとても大切ですよ。

CAはチームワークでの仕事ですので、人とのコミュニケーション力が大切です。
また、健康でないと勤まらない仕事ですので、体力作りなども今後頑張ってください。
航空業界は日々前進していますので、情報収集もしっかりしましょう。
あなたが受験する時には、また違った方法になっているかもしれません。

Answer 2

何はともあれ今は学業に専念することです