先日も相談させていただいたのですが・・・

Question

先日も相談させていただいたのですが・・・現在M1で、専攻はマネジメントです。学部では臨床心理学を学んでいました。

この進路を選んだのには色々と理由がありますが。。入学前はとても授業内容に興味をもっていたのですが、実際に授業が始まってみると、興味を感じられなくなってしまいました。

最近は、あと1年半目的もなく大学院に通うのは、時間とお金の無駄のように感じています。

親にはまだ話したりとかはしていませんが、今は就職を考えています。
今まで一度も就活すらしたことはないですし、時代も時代なので就職できるのかかなり不安がありますが。。。

今興味のある会社があり、そこはJR東日本です。
今現在は既卒での正社員募集はしてないこと、また、既卒募集の人数が少ないことから、契約社員から正社員になるという道を考えています。

そこで、JRの契約社員の方に伺いたいのですが・・
契約社員から正社員登用制度があるとのことでしたが、どのくらいの方が、どれくらいの割合で正社員になれるのでしょうか？

また、これはたくさんの方の意見を伺いたいのですが、今私が考えている道は厳しいでしょうか？

厳しい意見など、たくさんの意見をお願いします。

Answer 1

JR東日本は総合・業務職・契約社員とも友人がいますが、
ここに入るのであれば、新卒以外での入社は勧められません。

このご時世、契約社員は増員どころか、切られていくのにおびえてますし、
正社員になれるのなんて、何十人に1人レベル、
さらに、運良く登用されたとしても、新卒採用組との差は
びっくりするぐらい大きいです。
新卒組は何百人も同期がいるわけですし、パイプが違うので、
端っこの方に、そっと座って、あまり派遣と変わらない仕事しかさせてもらえません。

ちなみに既卒採用は、院生の中退などを拾うためにあるのではなく、
電通でマーケティングやってた人を、広告戦略・企画立案で取ったり、
車のデザインやってるプロを電車デザインに採用したりと、
その道のプロからの転職を受け付けるためのものです。
通常は一般募集ではなくエージェントを介してスカウトで応募してます。

すなわち、ここに入りたいのであれば、
大学院を卒業後に入社するのが最短ルートであることは間違いありません。

ただ、ここは入ると組合の圧力がきついですし、
都市対抗野球の応援等にしょっちゅう動員させられたり
（5万人の会社で、1万人が応援(応援団に入れられ特訓)に行かされ、
残りの人が不眠不休で電車動かしたりとか、、）
という側面もあるので、肉体・精神的にタフじゃないと勤まりません。
意味が無いことを頑張れない人には向かない会社です。

一度、社員の人とじっくり話してから、決めるのが得策だと思います。