>JAFって年会費4000円で呼び放題って神すぎませんか? 儲かっているのでしょうか? 一般社団法人なので「非営利団体」ですから儲け第一主義ではありませんよ。 運営が出来ればOKの団体ですから安く提供が出来ます。
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使う人より使わない人の方がはるかに多いからではないでしょうか? 私は自家用車では1回だけバッテリー上がりで呼んだことあります。旅先でしたので死にかけているバッテリーの交換も依頼しました。割高でしたが場所がばしょだっただけにお願いしました。 しかし自家用車以外で使う事の方がはるかに多いです。営業車のトラブルで数回呼んでいます。事故の時にも。 保険でロードサービス特約の事書かれている方もおられますが、それはその保険の車だけ。自家用車以外に車使う方はJAFの方が安心です。はい
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どうなんでしょうか? 自分の住んでいる地域は、北海道なので、万が一の事も考えて、JAFには入っていますが、基本的に、助け合いの精神で加入する程度なのでは? 少なくとも、車のドライバーは、右肩下がりではあるので、JAFの収益は、徐々に悪化はするはず? 年会費の値上げもありうるのでは。 そもそも、自動車保険に加入しているから、JAFなんて必要無いという方は多いのでは? 遠方に移動するようなドライバーなら、JAFは必要不可欠だとは思いますけど。
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レッカーについては、東京海上日動が相当強く、JAFより充実していると言えます。 JAFでは115kmまで無料ですが、東京海上では金額で15万円まで無料で、距離にすると約150〜180kmに相当します。 事故現場から自宅までの交通費も負担しますし、レンタカーも15日分補償されます。 実際、わたしは6回、東京海上日動でレッカーを呼んだことありますけど、140kmくらい離れた隣県の修理工場を指定しても全く問題ありませんでした。 JAFを使う人も少ないですが、保険会社を使う人も相当少ないです。 それなら、毎年払う額の多い方が、内容が充実するのは当然といえます。 ちなみに、ネットで契約できる保険会社だとレッカーの距離はかなり短くなり、事故現場から50km前後が多いようです。
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