トラックドライバーやダンプカー運転手の仕事は、自動運転車が普及すれば食えなくなりますか？

Question

トラックドライバーやダンプカー運転手の仕事は、自動運転車が普及すれば食えなくなりますか？

Answer 1

『自動運転』が普及しても、
『無人運転』は出来ないので仕事が楽になるだけです。

楽になる分だけ、収入は落ちそうですけどね。

Answer 2

外資系半導体企業に勤務して自動運転を開発していますが、答えはYESです。
まあ、ダンプの運転手、長距離トラックの運転手などは自分達の仕事の先々を考えると、現実逃避したいのは解りますが、高速道路の料金システムでも、近年は殆ど無人です。

トラックの登録台数は約760万台走っていても関係ないですよ。
政府からの指示（助成金）で買い替えです

Answer 3

国内の営業(自家用)含めたトラックの登録台数は約760万台！

宅配大手3社だけで年間取扱い個数が約43億個！

この数字を見れば自ずと答えは出る。

国内の既存トラックを全てAIに入れ替える迄にあと何年…何十年掛かるか？
その為の資金は？補助金は？

確かに自社間の決まった起点から起点への輸送には人が運転しなくても無人でも特に影響は無いが、宅配便など個人の家に直接配達するには有人で人の手による作業が必ず加わる。

物流業界は運送会社と受け入れ倉庫の双方が互いに協力して行かなければこの話は一向に進まない。

今現在でもトラックドライバーの業務に理解を示して協力してくれる倉庫などは殆ど無い！
倉庫従業員のドライバーに対する態度も子供のイジメみたいな幼稚な言動がよく目立つ！

机に座って仕事している国のお偉いさんは現場を全く知らない！
当然トラックなんぞ乗った事も無い人が考える事には失笑するくらい情けない。

今現在も大手運送会社は無人化よりも、フルトレーラーを導入して輸送効率を上げたり、環境に優しいトラックしか導入してません。

無人化には興味すら無いです！

大手は無人化の実証実験などは立場上、国に協力しているだけに過ぎません。

トラックドライバーが減り、本来ドライバーがやるべき作業を結局倉庫の人がやるのならば倉庫の負担はかなりなものです！

更に運転はしないが作業の為に有人運行するならば人手不足や少子高齢化が理由としても矛盾が多過ぎる。

そもそも外資系半導体企業に勤めているとか要らぬ情報は必要無く、更にトラックやダンプを国の助成金で買い替えたとしてもそのトラックやダンプの受け入れ先や処分の輸送自体にそのトラックやダンプが必要なんですけどね？

また、この類の質問に受け入れ側の倉庫などで働く方の意見が全く無い事にも疑問を感じます！

仮に自動化になったら受け入れ側の負担が増えるだけです。
車が自動化になっても物は勝手に移動しません！
結局人の手で移動する場面は必ずあります。

Answer 4

長距離ドライバーです

勝手な心配ご無用です。
先にあなたの仕事をAIがとって代わるのでそちらの心配と将来に備えてくださいね。

追記

また物流業界を知らない自称開発者現るか。
君が以前言ってた、ドライバーに代わって回収物をも処理するロボットが本当にできるの？
それができるなら君の会社はアップルやテスラを凌ぐ凄い会社となるね。その時は君の会社の株買ってトラックドライバーなんかしなくても大儲けできそうだな。当然上場してるよね？
君のことだから自慢げにインサイダー情報を知恵袋でひけらかすんだろうな(笑)
あやからせてもらうよ。楽しみにしてるよ。

底辺職業を罵る無駄な暇があれば従順なロボットとしてきちんとプログラミングする時間に費やせよ。
暴徒化した不良ロボットに命狙われることになるで。

全ての交通社会が自動運転にならないと事故が起きた時は開発会社のメーカー責任だからな(笑)
中古車しか買えない貧乏人はどうするんだ？
助成金出るのか。一般人にコロナで10万しか出さなかった政府が？そんな財源あるの？社会に優先的に必要な助成金なのか？君や君の会社に有利になるような単なる希望的観測、妄想なのでは？

電車や飛行機の完全自動運転はいつになるのだ？
どうせ富士山の噴火預言者類いと同じだろ。