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自分は施設警備も交通誘導警備も経験しました。 まずは最初の質問でどちらが楽か、という事は別におかしいとは思いません。楽かキツいかは人それぞれの価値観で違うので、必ずしも両方キツいはずだ、とは限らないと思います。ご自身の感覚でどう違うかによります。 そのような疑問を持つ事に違和感は感じませんね。 さて施設警備と交通誘導警備の説明ですが。 交通誘導警備は基本外です。大雨、猛暑、寒波、雪、どんな天候でも外で仕事します。 ただ穴を掘る時の道路工事は、雨が降る時は中止になる場合があります。そうなると中止手当が出る時もありますが、仕事をした時より日当が確実に減ります。 しかも４月５月は役所の関係で道路工事が減ります。 勤務時間はだいたい定時以上の残業は少ないです。それどころか数時間で終わる時も結構あります。 道路工事の現場は、すぐ近くにトイレ•休憩所•食事するところがあるとは限りません。普通の住宅街でやるので、それは場所によります。 交通誘導警備の誘導は道路交通法に乗っ取って誘導するわけではなく、あくまでもお願いですので警察官のような指示で誘導してはいけない事になってます。ですので言葉遣いや態度に、接客業以上に気をつけなければなりません。 交通誘導警備の人間関係ですが、毎日現場代わりますので、人も毎日変わる事が多いです。 とにかく色んな人がいます。普通の人から普通じゃない人まで様々。言葉遣いとかもちょっと変な人がいたりするケースも少なくないです。 一方施設警備です。 一般的な施設警備は、防災センターという業務がメインです。商業施設やオフィスビルにて、従業員の受付、施設内の巡回、設備の点検、モニター監視、拾得物の管理、警察への届けなど、交通誘導警備とは違い仕事内容がたくさんあります。 施設内ですのでトイレや休憩室食事場所は確実にあります。 ただ、防災センターだけが施設警備というわけではなく、中には巡回だけ、受付業務だけ、と言った施設警備もあります。 施設警備の人間関係は、交通誘導警備に比べらたまだ普通の人は多いと思います。 車の誘導はありませんが、やはり警備員である以上施設内の人に注意するという意識を持ってはダメで、あくまでもお願いするという言葉遣いと態度を持って声掛けをしなくてはなりません。 そしてこの施設警備と交通誘導警備のくくりだけに留まらない警備もあります。 例えば駐車場警備、駅のホーム上警備、コンサートやイベント等の人の整理や案内、と言ったものもあります。 結構長々と書いちゃいましたが、やるのなら是非本気で検討してやってもらいたいと思い、本当に具体的に回答してみました。
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２号を経験して、今は１号です。 経験を具体的に申すと、２号は集客施設の周回、或いは駐車場を、またイベントの雑踏管理を、１号は文教施設の入館管理、今は集客施設での各種業務です。 天候に左右されるという意味では２号がきついですね。１号でも外周巡回はありますが。 炎天下ばかりか暴風の中も経験してます。流石に大雪はありませんが。 人間関係は隊内の場合はその隊によりけり、対外の場合も現場によりけりです。 いずれもコミュニケーション能力がそれなりにないときついと感じました。 集客施設の場合は、１号２号問わず利用者様対応も問われてきます。また２号の場合は地域住民をはじめとする通行者様との友好な関係がより必要です。 その為には、仕草や言動は接客業のそれが必要になります。外国人の利用も多い施設や通過が多い場所では、外国語や外国人の習慣なども知っていたほうがよいでしょう。
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会社と派遣場所によりけりですね。 施設警備だと化学兵器で暗殺されかかったり、爆弾送り付けられたり、首吊りがブランブランしているのを発見する派遣隊がありますし、 交通誘導はそれこそ明石歩道橋死亡事故のように悲鳴と罵声がコントラストのハードな場所であったり、雪が降る氷点下の屋外で震えながら誘導棒を振るところもあります。 個人的には殺される危険があった施設警備の方がキツかったでしょうか。 まあ繰り返しますが会社と場所によりけりです。
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