軽貨物ドライバーってどうなの？

Question

軽貨物ドライバーってどうなの？給与、休日仕事内容
教えて下さいお願いします

Answer 1

基本的に今は運送業界の働き方改革に沿って運営しないと罰金が科せられます。
１週間のうち１日は休みなさいってことになります。
だけど、個人だけの仕事ならいいんですけど、団体で軽配送の仕事で全員１日日曜日に休んでしまうと、配達できない日が存在してしまいます。
そうなると配送率で悪くなるので取引停止処分を受けるので（特にアマゾン）休日はシフト制になります。
誰かが休んでいるときに担当地域も配送カバーするっていうシステムですね。
ネットショッピングだと、１個１８０円～になるので軽自動車をレンタルまたは、新車購入してレンタル料金、新車のローンを支払い、燃料費をつき４万円、通信費を考えて、ロイヤリティ的な費用を換算すると月に１５万程度は出て行くと考えないといけないので、１日８０～１００個は配送しないと家族は養えないです。そこにタイヤ交換やオイル交換、車両保険を考えないといけないので、１日１２０個ぐらいで稼働が週５～６日でないと厳しいですね。
１個単価については会社によって違いますし、荷物を配送する会社によっても違いますけどね。

Answer 2

他の回答者さんも仰ってますが、どこから何の仕事を受けているかで働き方がまるで変わります。
殆どの場合、軽貨物のドライバーは個人事業主であってどこかの社員である事は少ないです。
大手運送会社ロゴ入りの車に乗ってる方は社員の可能性もありますが、車両をリースで借り受けている個人事業主の可能性が高いです。
個人事業主なのでどこから仕事を請けるかは自由ですが、個人で営業をかけて仕事を取って来るのは伝手でも無い限り難しいのが現実なので、大抵の場合案件を抱えている会社と契約して請け負うという形を取ります。
案件内容はスポット(チャーター)、企業配、宅配その他様々で、他にもアマゾンフレックスの様な仕事の請け方もあります。
月の給与(売上)をなるべく一定にしたいなら宅配や企業配、自由に休みを取りたいならスポットが向いてます。
但し、現在の情勢下では企業配やスポットはかなり数が限られているので恐らく宅配とネットスーパー以外の案件はほぼ無いんじゃないかと思います。

Answer 3

一般的には宅急便や郵便より単価が高いので、利用者のメリットは受付時間に関わらず「早い」事になります。

ですので結果的に休日は顧客次第という感じですね。

比較的小さな建設用機械などを扱う会社を固定客に出来ればシメたもんです。

Answer 4

休日も仕事内容も契約先次第ですから一概に言えない