大型車免許はあるんですが、それで長距離ドライバーするより牽引とか大型二種とった方が仕事の条件的に良くなる可能性が高いでし…

Question

大型車免許はあるんですが、それで長距離ドライバーするより牽引とか大型二種とった方が仕事の条件的に良くなる可能性が高いでしょうか？地域格差はあるでしょうがバスだとボーナスもあるでしょうし。
長距離ドライバーで大手以外の人達の話を聞くと休みがあまりないとか家に戻るのが週に数日とか労働的に決して良い生活はできない人も多いようで。
牽引の場合は免許とったら、すぐ牽引車乗れて給料アップという事でもないんじゃないか？とも思います。
石油運んだりしてるのは危険物とったり、それも大手に入社したり？
とかで中年には敷居が高そうです。
運転関係の仕事してる人の意見が聞きたいと思いました。
タクシーはやりたくないです。
田舎だとやりやすいだろうけど給料安いだろうし。
都会はそうでないかもしれないけど車が多すぎたりで事故の可能性も。
まあそんな事言うなら運転の仕事は無理でしょうけど。
深夜の長距離バスの人は給料高そうですが夜通し走るとか居眠りが怖いです。
コンビニのルート配送なんかいいかなとも思うんですが、あれは給料安かったりボーナスも無いんじゃね？と思っています。
理想を言えば月に３５万とか４０万くらいは欲しいです。
色々引かれて手取りはもっと減るでしょうが。
月に２０万くらいなら、休みの日に他にバイトしやすいのがいいと思ってますんで
土日休みとかがいいです。

補足

建設的なご意見、リアルな現場からの声をお願いしたいと思います。
わがままだな、何言ってんだ？という声もあるでしょうが、そういう人はどうか回答ご遠慮下さい。

Answer 1

長距離トレーラーを中小で(100名-300名)しています。
給料面では概ね月50万-60万程です。1kmあたり1.2円 に加え手積み手当てや帰り荷手当てなどが付きます。コロナ前の１番忙しい時で月65万くらいありました。賞与は基本給が少ないので、夏冬各35万から40万程でした、ら

Answer 2

うちの会社は、大型で地場(拘束時間10時間前後で休憩あり)手積み無しでも、23日も出れば手取り30万は行きますよ。

日給月給だから、少ない月もありますけどね。

ただ、それなりの経験があって信用があるから貰えてます。

路線バスも長距離バスも、コンプライアンス重視なので稼げません。

トレーラーも海コンで通関業者の直なら良いですが、下請や孫請じゃダメですね。

一般のトレーラーなら稼げると思いますが、未経験じゃ採用されないか、良いように利用されるだけかも知れません。

長距離も、今は法令遵守の会社じゃ厳しいでしょうね。

総額40万欲しいなら、ブラックの会社で頑張れば貰える会社は沢山ありますが、地場でも帰れないとか帰れても寝るだけの会社も多いです。

中年(自分も中年ですが)で中途半端に知識があって、経験が無いと古くからいる運転手に間違いなく[口だけは達者だと言われて]嫌われます。

大変でしょうが、最低限フォークリフトの資格は取得して、まず大型に乗って経験値を上げるしか無いと思います。

土日休みだとしても、実際に土日は別でバイトするのも大変ですよ。

世間で大して業界の事を知らない人が[人手不足だから採用される]とか簡単に言う人がいますが、現実はそんな事無いですし、運転業界なんて衰退して行くばかりで稼げる人は一部です。

長年やってますが、経験ある人は理解しながら我慢(自分の中で納得して)やってるだけです。

Answer 3

中年って、年齢は幾つなの？ドライバーさんの仕事の内容解ってないでしょ？現実を知らなきゃ何考えたってただの与太にしかならないよ。大型はある程度若くないと未経験の人なんか乗せてもらえないよ。
牽引はあったほうが良いに決まってる。二種ならバスができるという当たり前のことだ。長距離バスなんか乗せてもらえるくらい経験積んだ頃にはリタイヤだな。危険物（乙4）くらい直ぐとれるよ。ローリーやコンテナは荷の積み降ろしの心配が要らない点が大きい。じゃなけりゃフォークの資格も取らないとだ。長距離貨物はライフスタイルだと思わないとだってよ。そりゃそうだな。コンビニ配送なんかできるの？ちょっと見るだけで大変なのが明らかじゃん。それに腰を痛めたらおしまいだよ。
条件的に一番良いと言われているのが大手企業の運送部門が独立したような子会社・グループ会社。しかし中年と言われる年齢で未経験の人が採用されるなんて妄想レベルの話だな。

Answer 4

定年まじかの59歳で大型二種免許を取得して、バスの運転手に転身した。
高齢者の扱いなので、給料は多くは無いですよ。
なお、会社に依りますが、距離手当で稼がないと40万なんて給与にはなりませんです。
現在コロナの影響で観光バスは死んでます。求人も抑えてます。
けん引も大型一種も持っていましたが、二種免許をわざわざ取ってバス会社に転職しました。（コロナ以前の話です）
就職活動としては大型二種持ちは有利ですが、我儘言っても思い通りにはならないのが現実で、貴方が避けたい仕事での求人が多いのです。