解決済み
基礎研究は大事なので会社からしたらウエルカムだろう。 マツダだと思われるのでその前提として開発資金とか生産台数からしてスケールメリットが出にくいので自社ユニット使用せず他社から流用のパターンの可能性は否定出来ないな。 トヨタと仲良しだからなー。 つまり仕事はあるが自分の仕事の芽が出ない可能性もあるのではと。 で、あそこは上層部が頑固。 ハマれば最高だがハマらなければツライ。 こだわりがあり一本筋が通った会社ではあるのでいいチャレンジングとは思う。 将来的に電動化技術のエンジニアは重宝されると思うので心配は要らないような気はする。 ついでに個人的に言わしてもらって EVは2モーター化(低速・高速)か変速機を入れるかして高効率化してバッテリーは低電圧大容量化して航続距離を伸ばして欲しい。 今のEVはガソリン車より速くて航続短いとおかしな事している。 是非頑張って日本車が次世代主流パワーユニットを制して欲しい。
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