来年度高校3年生で航空会社パイロットを目指しているものです。 とりあえず、名古屋の航空工学に進学しようと考えており、そ…

Question

来年度高校3年生で航空会社パイロットを目指しているものです。
とりあえず、名古屋の航空工学に進学しようと考えており、その後の進路(自社養成/航空大学校)は未定です。自社養成は非常に狭き門と聞いているので、航空大学校に進学する道を検討しているのですが、航空大学校を卒業して、大手(ANA,JAL等)に就職できる人、格安航空に就職する人、そして、就職浪人になってしまう人はどれくらいいるのでしょうか？
また、入社後、リストラなどでクビにされる場合、自社養成と航空大学校卒で待遇に格差などはあるのでしょうか？
いくつかの質問をまとめてしてしまいましたが、わかる範囲で結構ですので、回答よろしくお願いします。
たくさんの回答お待ちしてますm(*_ _)m

Answer 1

航空大学校の卒業生の半分近くは大手に就職していると思います。
JALは経営破たん後補助金を出しませんでしたので採用できません
でしたがまた再開しています。
両社の関連子会社への就職が最近は多くなってきています。
スカイマークやLCCへの就職も増加しています。
各社から採用募集が来て学生は希望する会社を申し出ますが、
希望者が多い大手に推薦されるのは航空大学校での訓練成績の
良かった順番になります。
成績の悪い人はLCCか就職出来ないかです。
就職状況です。

http://www.kouku-dai.ac.jp/cgi-bin/upload/0926_syusyoku%252dh30%252d031.pdf

Answer 2

航空大学校も非常に狭き門であることに変わりはありません。航空大学校を卒業できれば適性さえあれば航空会社に就職することは可能です。
リストラを気にしているようですが、例えばJALの植木会長は航空大学校出身です。いいかえれば経歴がどうであれリストラされるひとは一定数いますので、パイロットになるまえからそこを考えても仕方ありませんし、このご時世いちど入社した会社に一生いようという、または一生いられるという考えは、特に航空業界の場合は持たないほうがよいです。

Answer 3

自社養成も航空大学も狭き門ですよ。

就職浪人（まあまずないと思いますが）が不安だったら大学は休学にしてはいかがでしょう？２年までは行けるはずです。