解決済み
現在、公立高校の生徒で、パイロットを目指しています。 ですが、一度は日本を守る自衛隊も経験しておきたいと考えています。今考えている今後の進路なのですが、 防大に入学→幹部候補生学校(陸)に入学 ↓ 陸自に陸曹長として入隊→死ぬ気で頑張り、30歳:1等陸尉で退役 ↓ アメリカにて自家用免許及び多発限定事業用ライセンスを取得 ↓ 日本にて、航空無線資格、計器飛行証明、定期運送操縦士を取得 ↓ 身体検査等をクリアして、ANAやJALなどの航空会社のパイロット採用試験を受験 ↓ 晴れて旅客機パイロットになる。 というのが理想なのですが、不可能な点などがあれば指摘してほしいです。 (事業用をとるためのフライト時間はアメリカで積むつもりです) 自衛隊で20代で1尉になれるわけがない、 ライセンス取得はそんなに簡単じゃねぇ!! という方、重々承知しています。 どうかご回答よろしくお願いします 長文失礼しました。
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ANAとか航空会社のパイロット採用って道は? 知人は大学4年で航空会社の自社養成コースかなパイロット採用でした 4次まで?面接があって大変だったと聞きましたが いろんなことを経験することは良いこととは思いますが、 人生なにがあるかわからない。 そんな遠回りしなくてもいいような気がするのですが....
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いずれにしろ、英検を、取りましょう。 そして、頑張りましょう。 死ぬ気で、頑張ろう どの程度だか知りませんが、自分は、一度は、空を、諦めました。 でも、英検持ってたから、海外訓練が、楽でした。 問題は、操縦でした。両方のことが、出来なかった。 教官と、よく喧嘩しました。 だから、短期起こすと、パイロットになれません。 まだ、高校生だから、勉強を、しっかりと、学んでください。 健康でいないと、なれません。
>身体検査等をクリアして、ANAやJALなどの航空会社の >パイロット採用試験を受験 大手の会社はそのような方法での募集は行っていません。 航空大学校か自社養成訓練生の採用しか有りません。 民間の訓練所で定期運送操縦士の資格を取れるところは 無いでしょう。 40歳以上の自衛隊のパイロットを民間へ移行させる制度が 再開されたようですが、年間に数名と言う事ですし 航空自衛隊からがメインのようですので陸自では無理でしょう。
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