鉄道業界で勤務されてる方に質問です。

Question

鉄道業界で勤務されてる方に質問です。なぜ鉄道業界に行こうと思ったのですか？
やはり電車が好きだからですか？
また休みは多いですか？
楽しいですか？(どんなところが)
勤務形態もおしえてほしいです
僕は鉄道の専門学校に行こうと思っていたのですが、本当に鉄道オタクの子が多く、二年間うまくやっていけるか不安です。僕はまったく電車に興味がなく、憧れもありません。ただ給料も多く、休みも多いという理由で入ろうとしています。こんな考えで仕事が続くでしょうか。
専門学校は本当にやりたいことがある人たちが集まるイメージなのですが、やりたくもないのに専門学校に行くのはやめた方がいいでしょうか

Answer 1

鉄道会社でまだ勤務していませんが、某鉄道会社から内定を頂いている専門学生(2年生、20歳)です。鉄道現業職の乗務員で採用して頂きました。鉄道が大好きで運転士になるのが夢だったので、鉄道会社を選びました。私は電気科でしたが、乗務員として採用して頂いたので、学科等は正直関係ないと思います。しかし、同期の人の中で鉄道の専門学生の方はいらっしゃったので、そこへ行くのもアリだと思います。あとはどれだけ自分を磨いて、勉強して会社にアピールしていけるか、これに尽きると思います。

ちなみに皆鉄道大好きでしたよ。周りからみたら普通にオタクって言えるほど詳しい人もいました。なので鉄道に興味がない場合、正直辛いと思います。私は好きなので、話は合うのですが。勤務時間も不規則と聞きますし、やりがいが無ければ辛いかもしれません。

ただ当然安定しているからという理由で入社した人もいます。

電車に興味が無いのに鉄道専門学生へ行っても絶対に実らないと思います。普通に良い大学いって大手の総合職に務めるのが良い選択ではないでしょうか？鉄道会社の総合職へ勤めるのもいいと思います。

Answer 2

もう20年以上前にほかの業界へ転職してしまったものですが、参考になればよいかと回答させていただきます。

私は大手鉄道会社の設備部門（電気・信号）で勤めていて、会社内の試験等によりいずれは運輸部門（駅員・車掌・運転手）に勤めたいと希望しておりました。
もともと鉄道旅行が好きで希望していた職種であり、また鉄道信号のシステムにも興味がありました。そういった経緯もあり、あこがれから入り、実際に就職してわかる裏側まで見られたような気がします。

以下は会社によっても違うと思われますので、参考程度にお考え下さい。
お休みに関しては、どの部門で勤められても結構変則的だとは思われます。
特にサービス業に近い運輸業では、どんな職業でもお客様の需要に合わせて勤務形態が変わる（将来的な可能性も含めて）のであまり良いとは思われないかも･･･。
具体的には長期連休や正月休みが無いとか、24時間交代勤務（１日目の朝から仮眠時間を含め２日目の朝まで仕事・また３日目の朝に出勤など）や、仮眠時間を含めた徹夜勤務（列車の運行がなくなった間に作業をする保守・工事部門等）、１日目の勤務が終了してから２日目の勤務始業まで当直勤務（会社施設に宿泊）などがあります。ただ勤務時間が長くなれば、それに対する休息時間（非番）も多くはなります。仕事に慣れると休みとしてリズム・サイクルを上手に使うことができるようになるかもわかりません。
これを日数にすると、1ヶ月12日出勤・非番12日・休日６日といった数字で表されるのかと思います。現在はどんな職種でも勤務時間・残業時間を労働基準法の枠内で管理されるので、出勤日よりも勤務時間で比較するとわかりやすくなると思います。

さて自分の場合は仕事自体は興味を持っていたことや、この仕事に就いていなければ知ることのなかったことを見聞きできたことが最大の収穫になったと思います。また自分の勤めていた会社では、社員証で社線全線乗ることができた（乗車券部分のみ/特別券などは別途必要）のも良い経験でした。休日になるといろいろなところへ出掛けましたが、時間の経過とともにあまり乗ることが無くなりました･･･。

専門学校の様子やその２年間を長く感じるかはわかりませんが、実際に就職してみると業界にほとんど興味の無かった人も多く、当たり前ですが仕事ととらえているのでほんの一部の人を除けばオタクっぽい雰囲気は無いと思います。

若いうちは将来を考えることが難しいとは思いますが、ほかにやりたいことが見つかるまではこの道を選んでみるのも良いのではないでしょうか？

あと給料に関しては安定しているのが最大のメリットではあるものの、ある程度まで昇格しなければあまり条件の良い業界ではないと思います（ﾁｮｯﾄ笑）。