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今度クラブツーリズムのバスツアーに参加するのですが、上野駅発が6時10分です。 ドライバーさん、ガイドさん、添乗員さん…

今度クラブツーリズムのバスツアーに参加するのですが、上野駅発が6時10分です。 ドライバーさん、ガイドさん、添乗員さんは何時ごろ出社して車庫を出て上野駅に着くのでしょう?? その日は18時30分にホテル到着予定、翌日は8時ホテル出発上野駅到着20時30分ですが、ワンマンだとしたら相当キツくないですか?? また前日は何時ごろ迄には仕事を終えてなければならない、みたいのはあるのでしょうか??

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回答(5件)

  • ベストアンサー

    添乗員派遣会社の者です。 会社や国に定められた規程があります。 ~添乗員~ 添乗員は自宅(始発で間に合わなければ近場のビジネスホテル等)から出勤です。 ツアー会社により規程は変わりますが… 多くは第一集合場所には出発時間の30分前にはお客さまを出迎えられるようにしなければなりません。(業界用語で「スタンバイ」)今回の場合は5:40。 またここからが添乗員の業務開始です。 (AM5時台の出発だと出発10分前がスタンバイの場合もあります。) またホテル到着後。 自由食ならばホテル到着から30分後 会食ならば会食終了後 時間指定のないバイキングならバイキング開始30分後 (これはツアーによって変動あり) 最終日は最終解散地到着から15分後が業務終了になります。 ただし添乗員はトラブル等にそなえ基本心構えは24時間営業です。 ~ドライバーさん、ガイドさん~ お二人は基本的にツアー会社ではなくバス会社と国の規程に準じています。 (ガイドさんは基本的にバス会社の社員です。) ツアー会社の指定の出発時間までに出発場所にバスを配車。(多くは出発5分前) ガイドさんはバスに乗って車庫から来ます。 車庫の場所により出発時間は変わってきます。 国により定められた1日の総労働時間は16時間以内(車庫への出勤から車庫からの退勤まで) また走行中は4時間に30分以上の休憩を取らなければなりません。(分割OKなので2時間に15分の休憩が多いですが、15分未満は休憩にカウントされません。) その時間や決められた走行距離を越えるものはドライバーさんを2人以上にしなければなりません。 また、ホテルなどに入った後などは「体を休められる環境のある場所」で8時間以上の休息と決められています。(例えばバス車内は国の定めた「体を休められる環境のある場所」には当てはまりません。なのでドライバーさんにもホテルでの休養が必要です。) 大渋滞などでホテル着が翌日1時(25時)の場合はAM9時以降になり、次の日の予定を変更しなければならない場合などもあります。 ちなみに個人的感想ですが… ≫1 8時30分にホテル到着予定、翌日は8時ホテル出発上野駅到着20時30分 これは比較的普通のツアー行程に感じます。 なお、いままでのことは非常に大切なことなのですが卓上の理論でもあり…。 お国のお偉いさん方は大渋滞やトラブルで労働時間が16時間を過ぎたら、そこでお客さまを降ろして各自自力で帰らせろ。的なめちゃくちゃな話をしていたこともあるそうですが…現実的にはドライバーさんに指定時間OVER後もがんばってもらうしかありません。 ドライバーさんはすごいお仕事です。 観光地など駐車場でドライバーさんが寝ていたら、それは「安全のため寝るのも仕事」と思ってあげて下さい。

    2人が参考になると回答しました

  • バス会社の所在地によりますが、 ドライバーやガイドは、 だいたい朝4時頃から出勤して、 車両の点検などを行います。

    ID非表示さん

  • 6時10分発となると30分前位には上野に着いていたとして5時40分 バスの車庫がどこかで変わるが私の知っている零細バス会社でクラブツーリズムの仕事をしている「亜紀プロ」というバス会社は埼玉県八潮市に車庫があるので そこからだと30分~1時間位だと思うので 車庫出発が4時40分 点検時間に15分掛けたとして4時25分 出社時間は4時から4時15分と思われます http://www.akipro.jp/

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  • 添乗員と話をしたことがありますが、ツアー中はどこからが勤務時間でどこからフリーなのかがはっきりしないと言ってました。 海外ツアーで1人添乗員だと、夜中のトラブルも対処しないといけないから24時間勤務中?

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