私は今、トラックドライバーとして仕事をしていますが、今の会社を辞めて、同業他社に転職したいと考えています。 201…

Question

私は今、トラックドライバーとして仕事をしていますが、今の会社を辞めて、同業他社に転職したいと考えています。

2011年に大学卒業して、新卒でIT企業に勤務していましたが、11月で退職しました。

12月後半から今の運送業に転職しましたが…
当時は、ハローワークの求人票を見て、今の会社の軽バンのドライバーとして応募して、採用されました。

最初は、アルバイトとして軽バンの仕事をしながら、転職活動をしようと思いましたが…
今の会社に、社員登用制度があったので、入社後、転職活動を止めることにしました。

仕事は日勤だったので、ほとんど同じ時間帯で、固定の仕事をやっていたので、予定が組みやすかったです。
勤務時間は、12時間でした。

2012年12月に、旧普通免許を持っていたので、会社の業務命令で4tトラックの仕事をやることになりました。

2013年7月に、今の会社に社員登用しました。

ところが、私が社員になってから、先輩社員と上司が4人徐々に辞めるようになり、うち1人の先輩社員が、ドタキャンするかたちで辞めています。
いずれも同業他社に転職しています。

2015年5月に、昼夜勤のくり返しと、シフトを1週間単位で出したり、ギリギリになってから予定がでたり、予定が読めないので、希望休みを出しても相手の承諾を得ないで、勝手に拒否されたり、人間関係でストレスになったので、係長に退職願いを出しました。

辞める1週間前に、係長と部長と面談して、最終的に退職を拒否されました。

退職を拒否されて以降は、入社時と比べて勤務時間が16時間と長くなり、ときには時間を超えることがあり、昼の仕事が終わったと思ったら、臨時の仕事や従業員の欠勤の関係で、通して夜行を走ることになったり、不規則な生活を送るようになりました。
以前より、人間関係にも影響が出るようになりました。

他にも…
○シフトが、1週間単位で、ギリギリにならないと出ないので、予定が組みづらい。
○アルバイト従業員が休みたい人が多いので、代わりに走ることが多かったり、無理な運行をさせられたり、臨時の仕事が入る関係で昼、夜勤の乗務の繰り返しが激しくなった。
○4週6休契約なのに、人員不足の関係で、休日が少ない月で3日〜4日しか取れないときがある。
○月24日契約なので、多く出た月は、お金ではなく、年末年始・夏季休暇という名目で休みで返す。
※人手不足の関係で、休みを返すのが難しい。
○繁忙期になってくると、1週間に1日休みがないときがある。
○従業員のひいきが激しい
例 ①女性アルバイト従業員に社会保険を加入していて、男性アルバイトには、社員にならないと社会保険を加入させない。
②ローテーションしてほしいのに、特定の人だけ、早く仕事が終わるコースや楽な仕事をやらせている。
○人が足りないのに、多く仕事を取る。
○私の後に入った従業員のほうが給与が高い。

勤務して4年半になりますが、体調が最初の頃と比べて、悪くなってきました。
職場環境が更に悪化して、人がなかなか入ってこなかったり、入っても辞めたり、短時間勤務の希望の人しかこなくなり、人材確保が困難になってきました。

今年初めに起きた、軽井沢のスキーバスツアー事故を見聞きして以来、今の会社で人生を終わりにしたくありません。
人員が不足して辞めれないのは、見えています。
転職活動を再開したくても、今の環境だと難しいです。

是非、アドバイスや退職方法を教えてください。
よろしくお願いします。

Answer 1

他の回答者さんが示されているように
法律で2週間で辞められる事になっています。

たいていその２週間は有給消化期間で
出勤なくていいと思いますよ。代休も溜まってそうですし。
計算すると20代後半ですよねぇ。
経験ありの若手。２週間で次の仕事は見つかるんじゃないかな。

さらに、濃淡あれど運送屋なんて必ず違法労働行為をしてます。
未払いの給与はないか、違法な運行に従事させられていないか
よく調べましょう。未払いがあれば請求し、違法な運行があれば
その証拠を確保しましょう。
客観的な証拠があれば退職理由が自己都合でも「止むを得ない事由あり」
失業保険の待機期間がなくなります。
最低90日は転職活動に充てられるはず

>>同業他社に転職したいと考えています

運送業の現状を知った上でまだ運送業に就きたい理由って何です？
私が運転手になった頃はがんばれば大卒初任給の５倍くらい取れたので
低学歴の自分には十分な志望動機になったのですが。
人は必ず歳を取ります。あなたの先輩運転手に定年間近な人はいますか？
その人はベテランとして敬意を払われ大切にされてますかね？
運転手を全うした人の老後って悲惨だと思いますよ。
そもそも老後があるかさえ危うい。

運転手を本気で出来るのは40歳くらいまで。それまでに副業を起こして、
徐々に副業へ軸足を移して50歳くらいまでに足を洗わないと。
行く末は出来てた事が出来なくなって後輩に蔑まれて邪魔者扱い。
いろんな業態業種、世の中のニーズを見て回るにはいい職業ですけど
今の賃金水準じゃ起業資金も貯まらんと思いますけどね。

20-45歳まで３社で運転手してました。
今は自営業です。

Answer 2

退職を許否？
典型的なブラックだね。

２週間前に退職願を出したら、辞める権利が発生するんだけど？
まあ普通は退職願を出して一ヶ月後位で辞めるけど。

と言うか、２週間後からバックレればいいんだよ。

Answer 3

君が辞めたらその会社はどうなるんだ、
潰れてしまうかも分からないぞ、
君には責任感がないのか

Answer 4

退職を申し出てから、2週間後には退職出来ます。
証拠として退職届けを提出しておけば良いだけです。
受理を拒否されたら、内容証明郵便で送るだけです。

退職理由を複数挙げられていますが、どの企業も程度の差はあれ同じような問題を内包しています。
4週4休の不確保、法定休日出勤の振り替え休日或いは割増賃金支払いの不実行、16時間を超える勤務や週2回以上の13時を超える勤務は明らかに違法ですが、その他の事象はどの業種や職種でも起こり得ることです。

特に同業他社、即ち運送事業に従事するならば、休日の不規則不安定はある程度の覚悟が必要です。